Условия программы

Правила обмена

Программа обмена работает по простой схеме: восстановленная деталь к вам, старый узел (донор) — поставщику, депозит возвращается. На этой странице — точные требования к донору, сроки сдачи, порядок при браке и доставка. Все условия действуют для всех поставщиков маркетплейса одинаково.

Требования

Какие требования к старой детали

Донор — это сырьё для следующего цикла восстановления. Поэтому важно, чтобы корпус и посадочные поверхности были пригодны к разборке и мойке. Внутренние компоненты (картриджи, плунжеры, обмотки) могут быть изношены — их всё равно заменят.

Подходит

Что мы принимаем

  • Корпус без сквозных трещин и пробоин
  • Штатные крепления и шпильки на месте
  • Посадочные фланцы и резьбы целые
  • Изношенные внутренние компоненты — это нормально
  • Сколы, царапины, потёртости — допустимы
  • Нагар и копоть на корпусе — допустимо, отмывать не нужно
Не подходит

Что мы не примем

  • Сквозные прогары и трещины корпуса
  • Разрушенные посадочные фланцы
  • Прогоревшая электроника на актуаторах и клапанах
  • Последствия пожара или аварии (деформация)
  • Разобранный на части донор без корпуса
  • Не тот артикул или модель
Подготовка

Подготовка донора к отправке

Донор едет обычной транспортной службой, поэтому к нему применяются требования перевозчиков: без жидкостей, в жёсткой упаковке, с закрытыми отверстиями. Подготовка занимает 20–30 минут и защищает и посылку, и ваш депозит.

Слив масла и топлива — обязателен

Перед упаковкой полностью слейте масло, топливо и прочие жидкости из донора и дайте остаткам стечь. Транспортные компании не принимают и не страхуют груз с текущими жидкостями; масло в пути портит соседние отправления и саму коробку.

Донор с неслитыми жидкостями транспортная компания к перевозке не примет, поэтому слив обязателен. Заглушите патрубки и отверстия, чтобы остатки не вытекли в пути.

Упаковка «back in box»

Упакуйте донор в коробку от полученной восстановленной детали — она рассчитана на этот узел по размеру и жёсткости. Если коробка не сохранилась, возьмите аналогичную жёсткую картонную коробку, оберните узел пузырчатой плёнкой и заполните пустоты.

Заглушки на отверстия

Закройте все патрубки, штуцеры и технологические отверстия заглушками — подойдут заглушки от новой детали, пластиковые колпачки или плотная плёнка со скотчем. Это удерживает остатки масла внутри и защищает деталь от грязи в пути.

Сверка артикула

До отправки сверьте артикул на табличке или корпусе донора с артикулом купленной детали в заказе. Если прислан другой узел, посылка вернётся за ваш счёт, а возврат депозита задержится до получения правильного донора.

Чек-лист перед сдачей посылки

  1. 1Слить масло, топливо и прочие жидкости, дать остаткам стечь
  2. 2Заглушить патрубки, штуцеры и отверстия
  3. 3Сверить артикул донора с артикулом купленной детали в заказе
  4. 4Упаковать в коробку от новой детали или аналогичную жёсткую упаковку
  5. 5Сделать минимум 3 фото: общий вид, табличка с маркировкой, слитые патрубки

Фото — обязательный шаг при оформлении возврата в личном кабинете: без минимум трёх снимков (общий вид, табличка/маркировка, слитые патрубки) отправку донора оформить нельзя. Эти же фото — ваша защита при споре по приёмке.

Сроки

Сроки отправки донора

Стандартный срок — 30 календарных дней с момента получения восстановленной детали в отделении или у курьера. Дата получения фиксируется по треку службы доставки и видна в личном кабинете.

Если 30 дней не хватает — можно продлить до 60 дней. Запрос оформляется через личный кабинет или поддержку до истечения исходного срока. Указывать причину обязательно (ожидание подъёмника на СТО, диагностика смежных узлов, ожидание других запчастей). Продление одобряется автоматически, отказы редкие.

После 60 дней без сдачи донора депозит удерживается полностью, заказ переводится в статус «без обмена». Восстановить статус и вернуть депозит после этого нельзя — донор уже неинтересен поставщику с точки зрения логистики и планирования восстановительных циклов.

Стандарт
30 дней
С продлением
до 60 дней
После 60 дней
Депозит сгорает
Если донор не подошёл

Что если донор забракован

После получения посылки поставщик в течение 1–3 рабочих дней проводит приёмку: сверка артикулов, визуальный осмотр, проверка целостности корпуса и посадочных поверхностей. Результат — протокол с фото и решением.

Если донор полностью подошёл — депозит возвращается на карту в течение 3–7 банковских дней. Если есть проблемы, поставщик присылает уведомление с фото дефектов и расчётом удержания: от 30 % до 100 % депозита в зависимости от характера повреждений.

Решение можно оспорить в течение 14 дней: приложить свои фото до отправки, видео упаковки, акт повреждений от транспортной компании. Спор разбирается поддержкой Remandex с привлечением третьего эксперта при необходимости.

Логистика

Доставка донора поставщику

Отправка донора бесплатна для покупателя — счета оплачивает поставщик. Вместе с восстановленной деталью в посылке приходит предоплаченная этикетка Почты России или СДЭК с адресом возврата и трек-номером.

Что нужно сделать: подготовить донор по чек-листу выше (слить жидкости, заглушить отверстия, сверить артикул, сделать фото), упаковать в коробку от полученной детали или аналогичную жёсткую, приклеить этикетку и сдать в отделение Почты России или СДЭК. Платить ничего не нужно — этикетка уже оплачена. Чек о приёме обязательно сохранить, он подтверждает дату отправки.

Почта России

Подходит для большинства узлов до 20 кг. Срок 5–10 дней. Этикетка наклеивается поверх старых наклеек, оператор сканирует трек.

СДЭК

Срок 2–5 дней, удобно для крупных или ценных узлов (АКПП-узлы, рейки). Можно сдать в пункте выдачи или вызвать курьера.

Подробная инструкция по подготовке и упаковке — страница «Возврат старой детали».

FAQ

Частые вопросы по правилам

Что считается «годным донором»?

Целостный корпус без трещин и сквозных прогаров, штатные крепления и шпильки на месте, посадочные поверхности не нарушены. Внутренние компоненты могут быть изношены или сломаны — это нормально, поставщик их и так заменит. Главное, чтобы корпус был пригоден к разборке и моечному циклу.

Обязательно ли сливать масло перед отправкой?

Да, обязательно. Транспортные компании не принимают груз с текущими жидкостями, а посылку с маслом могут развернуть в пути или повредить соседние отправления. Слейте масло и топливо полностью, заглушите патрубки и отверстия заглушками или плотной плёнкой со скотчем.

Можно ли отправить донор позже 30 дней?

Да, продление до 60 дней оформляется через личный кабинет или поддержку до истечения исходного срока. Причина указывается свободной формой. После 60 дней без донора депозит автоматически удерживается полностью, и заказ закрывается. Восстановить статус «обмен» после этого нельзя.

Что если в посылке оказался не тот узел?

Поставщик сравнивает донор с заказанной деталью по серийным номерам и артикулам. Если прислан другой узел, посылка возвращается отправителю за счёт получателя, депозит удерживается до момента получения правильного донора. Поэтому сверка артикула на корпусе с номером в заказе — обязательный шаг чек-листа подготовки перед отправкой.

Удерживают ли депозит за внешние повреждения корпуса?

Зависит от характера повреждений. Сколы, царапины, потёртости — нет. Сквозные трещины, разрушенные посадочные поверхности, последствия пожара или аварии — да. Поставщик присылает фото с разметкой проблем и расчёт удержания. Обычно удержание составляет от 30 до 100 % депозита.

Можно ли сдать донор в виде комплектующих?

Нет. Поставщику нужен узел в сборе или то, что от него осталось как единое целое. Разобранные на части донорские картриджи, отдельные крыльчатки, форсунки без корпуса не принимаются — это нарушает технологический цикл восстановления и не покрывает стоимость работ.

Что делать, если подходящего донора нет?

Купите вариант «без обмена» — он есть у большинства позиций. Полная цена выше на 20–40 %, но возвращать ничего не нужно. Если донор подходит частично (например, корпус в порядке, а внутренности отсутствуют), оформляйте обмен — поставщик примет с частичным удержанием.