Почта России
- • Сдача в любом отделении
- • Срок 5–10 дней
- • Подходит для узлов до 20 кг
- • Этикетка наклеивается поверх предыдущих наклеек
После того как вы установили восстановленную деталь и обкатали автомобиль, нужно отправить старый узел поставщику. На это есть 30 дней с момента получения посылки. Доставка бесплатна — этикетка приходит вместе с восстановленной деталью. Ниже — пошагово, что делать.
Полностью слейте масло и топливо (обязательно — иначе транспортная компания не примет груз), закройте патрубки и отверстия заглушками. Снимите крепёж, шланги. Мыть не нужно.
Сверьте артикул на корпусе донора с номером купленной детали в заказе. Сделайте минимум 3 фото: общий вид, табличка с маркировкой, слитые патрубки — они обязательны при оформлении возврата.
Используйте коробку от полученной детали или аналогичную жёсткую («back in box»). Оберните узел пузырчатой плёнкой, заполните пустоты, заклейте скотчем все швы.
Этикетка приходит вместе с восстановленной деталью. Если её нет — попросите в поддержке, придёт PDF на email.
Оплачивать ничего не нужно — этикетка предоплачена. Получите чек о приёме, сохраните его до возврата депозита.
Первое и обязательное — полностью слейте масло, топливо и прочие жидкости и дайте остаткам стечь. Транспортные компании не принимают груз с текущими жидкостями, поэтому донор с неслитыми жидкостями к перевозке не примут. После слива заглушите патрубки, штуцеры и отверстия заглушками (подойдут заглушки от новой детали или плотная плёнка со скотчем).
Затем снимите штатный крепёж, патрубки, шланги, прокладки — поставщику нужен только сам узел. Протрите снаружи ветошью; тщательная мойка не требуется — поставщик моет деталь в ультразвуковой ванне. Перед упаковкой сверьте артикул на табличке или корпусе донора с артикулом купленной детали в заказе: чужой узел вернётся за ваш счёт и задержит возврат депозита.
Чего не делайте: не разбирайте узел на части. Донор должен прийти в сборе или как минимум как единое целое. Разобранный донорский картридж, отдельная крыльчатка или форсунка без корпуса не принимаются — это нарушает технологический цикл и не покрывает стоимость работ.
Сделайте минимум 3 фото: общий вид узла, табличка или маркировка с артикулом, слитые патрубки с заглушками. Эти снимки обязательны при оформлении возврата в личном кабинете — без них отправку донора оформить нельзя. И они же — ваша страховка на случай спора по приёмке: если поставщик зафиксирует дефект, которого не было до отправки, фото подтвердят вашу позицию.
Доставка донора бесплатна для покупателя. Вместе с восстановленной деталью приходит предоплаченная этикетка Почты России или СДЭК. Что нужно сделать: упаковать донор, наклеить этикетку, сдать в отделение.
Чек о приёме посылки сохраните до возврата депозита — он подтверждает дату отправки. Если этикетка не пришла или потерялась, напишите в поддержку support@remandex.ru — пришлём PDF повторно.
Если вы используете предоплаченную этикетку от поставщика — трек уже привязан к вашему заказу автоматически. После сдачи посылки в Почте России или СДЭК статус «Отправлено» появится в системе через несколько часов. Дополнительно ничего делать не нужно.
Если по согласованию вы отправляли своей этикеткой (например, при возврате с собственной транспортной компанией), внесите трек в карточку заказа: личный кабинет → «Мои заказы» → «Обмен» → «Указать трек донора».
Если в личном кабинете нет соответствующей формы, пришлите трек письмом на support@remandex.ru с темой «Трек донора, заказ №…». Это нужно, чтобы поставщик мог отследить посылку и не задерживать приёмку и возврат депозита.
Если коробка пришла поставщику со следами повреждения (вскрыта, помята, мокрая), поставщик фиксирует это при приёмке и присылает вам фото. Это первый сигнал, что нужен спор с транспортной компанией, а не с поставщиком.
Что делать: запросите у Почты России / СДЭК акт повреждения по форме перевозчика. Без акта страховка груза не сработает, и компенсация будет невозможна. Если посылка была застрахована (на сумму свыше 5 000 рублей это делается автоматически у Почты России), её стоимость и компенсация рассматриваются в рамках страхового случая.
Дальше спор разбирает поддержка Remandex: смотрят фото детали до отправки (ваши) и фото после получения (поставщика), решают, виновата ли упаковка или перевозчик. Удержание депозита в таком случае может быть отменено или компенсировано из страховки перевозчика.
Мыть — нет, сливать жидкости — обязательно. Снимите остатки крепежа, патрубки, шланги, прокладки; внутреннюю мойку поставщик делает сам в ультразвуковой ванне. А вот масло и топливо нужно слить полностью и заглушить отверстия: транспортные компании не принимают груз с текущими жидкостями.
Используйте плотную картонную коробку, желательно от полученной восстановленной детали. Заверните узел в пузырчатую плёнку или несколько слоёв газет, заполните пустоты в коробке. Заклейте скотчем все швы. Тяжёлые детали (АКПП-узлы, рейки) дополнительно укрепите по углам — их часто роняют сортировщики.
Для покупателя — 0 рублей. В посылке с восстановленной деталью приходит предоплаченная этикетка Почты России или СДЭК. На почте вы предъявляете её, оператор сканирует штрихкод и принимает посылку. Никаких дополнительных платежей не требуется.
Сообщите в поддержку (support@remandex.ru) — этикетку перешлют по электронной почте в формате PDF. Распечатайте её на обычном принтере, наклейте на коробку (можно поверх скотча). Если принтера нет, можно показать PDF в отделении — оператор распечатает на месте за свой счёт.
Если используете предоплаченную этикетку поставщика — трек уже привязан к вашему заказу автоматически. Если отправляли своей этикеткой (по согласованию с поставщиком), внесите трек в личный кабинет в карточку заказа или пришлите письмом в поддержку. Без трек-номера поставщик не сможет отследить посылку, и приёмка задержится.
Поставщик присылает фото с зафиксированными повреждениями и протокол приёмки. Если упаковка повреждена в пути (вскрыта, разорвана), требуйте у транспортной компании акт повреждения по форме перевозчика — без него страховка не сработает. Спор по такому случаю решается через поддержку Remandex; депозит в пользу покупателя или поставщика — по результатам экспертизы.
Да, если у вас несколько заказов в обмен — допустимо отправить их одной посылкой, но в разных пакетах внутри коробки, с маркировкой номеров заказов на каждом. Согласуйте это с поддержкой заранее, чтобы поставщик не разнёс приёмку по разным пунктам и не создал путаницу с депозитами.