Рекомендуемый
11658517453(BMW)
цена
от 45 000 ₽
Применимость: BMW 4 купе (F32, F82) 420 d xDrive 184 л.с. 2013-2015 · подтверждён 96 производителями
Турбины BMW 4 купе (F32, F82)
420 d xDrive 184 л.с. 2013-2015(N47 D20 C)
- Мощность
- 184 л.с.
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2013-2015
- Кузов
- купе
Все детали — восстановленные (reman), продаются на обмен с депозитом.
Турбины для дизельного мотора N47 D20 C (2013–2015) — уязвимый узел: износ подшипников скольжения и закоксовка геометрии приводят к падению давления наддува. Восстановленные агрегаты (OEM-номера: STTC000, 11654727470) проходят замену картриджа и балансировку ротора. При покупке на обмен сдаётся старая деталь — депозит возвращается после диагностики. Это снижает стоимость замены по сравнению с новой оригинальной турбиной.
Выбор ограничен, поэтому важно проверить совместимость по коду двигателя.
Чтобы подобрать подходящую деталь, используйте фильтр по OEM-номеру или коду N47 D20 C. На странице каталога отображаются актуальные предложения — сравните условия возврата депозита и сроки замены.
Оригинальный номер турбин для BMW 4 купе (F32, F82) 420 d xDrive 184 л.с. 2013-2015
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Все оригинальные номера (6)
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
Турбокомпрессоры и предложения (3 позиции)
О турбине для BMW 4 купе (F32, F82) N47 D20 C
Турбины для BMW 4 купе (F32, F82) (420 d xDrive 184 л.с. 2013-2015) подбирают по данным модификации и номеру детали. Сверьте код двигателя N47 D20 C и применимость выбранного артикула по каталогу производителя. Бренд позиции в списке предложений сам по себе не подтверждает заводскую комплектацию автомобиля.
Опыт владельцев: турбина на моторе N47
Разборы обсуждений про этот мотор: проблема владельца, предложенные решения и подтверждённый результат. Если итог неизвестен, это отмечено в тексте.
›X3 2.0d N47: после замены картриджа турбины не работает геометрия
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Часто задаваемые вопросы
В чем отличия оригинальной турбины BMW от восстановленной?
Оригинальная турбина BMW (например, STTC000) стоит дороже и поставляется новой.
Какие условия обмена для восстановленных турбин?
Для восстановленных турбин (reman) действует обмен: вы сдаете старую деталь, получая скидку. Условия уточняйте у продавца — обычно требуется отсутствие критических повреждений корпуса.
Какие сроки доставки турбин для BMW 4 купе?
Средний срок доставки — 1–3 рабочих дня по Москве и до 7 дней в регионы.
Какая гарантия на турбины для BMW 420 d xDrive?
На восстановленные турбины (reman) предоставляется гарантия 6–12 месяцев в зависимости от продавца. Она покрывает дефекты сборки и износ, но не механические повреждения из-за неправильной установки.