Компрессор, наддув
Компрессор, наддув бренда GARRETT, артикул 8145015010S. В источниках также встречается идентификатор модели 814501-5010 и вариант написания номера 814501-5010S.

Компрессор, наддув бренда GARRETT, артикул 8145015010S. В источниках также встречается идентификатор модели 814501-5010 и вариант написания номера 814501-5010S.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Артикулы других брендов, заявленные TecDoc как взаимозаменяемые. Большинство не поставляется в РФ напрямую — используйте для поиска у локальных поставщиков.
Компрессор, наддув бренда GARRETT, артикул 8145015010S. Известный идентификатор модели: 814501-5010.
Компрессор, наддув бренда GARRETT, артикул 8145015010S. В источниках также встречается идентификатор модели 814501-5010 и вариант написания номера 814501-5010S.
Применимость в предоставленных источниках не указана. Подбор выполняется по OE-номеру или VIN.
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
В предоставленных источниках характеристики для данной детали не приведены.
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Искомый номер (артикул) — GARRETT 8145015010S, также указывается как 814501-5010.
В числе номеров-заменителей от оригинальных производителей для Garrett 8145015010S указаны: 11658514664 BMW, 11658514665 BMW, 8514664D04 BMW, 8514664 BMW.
Да, номер 814501-5010S встречается как OE-номер (OE no. 814501-5010S) для турбокомпрессоров, в том числе для моделей BMW.
После того как вы нашли OE-номер, введите его в поиск по OE-номеру — это позволяет найти соответствующие варианты.
Перед заменой проводится диагностика систем двигателя: недостаток мощности, шум, избыточный дым или расход масла могут быть следствием неисправной топливной системы, забитого воздушного фильтра, повреждённой выхлопной системы или проблемы со смазкой. Также проверяется давление картерных газов.
Перед установкой убедитесь, что все воздушные шланги, подключённые к турбокомпрессору, полностью чистые и без признаков повреждений; используются правильные прокладки/уплотнительные кольца, а воздушные и масляные магистрали чистые и не имеют ограничений потока.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
18 моделей BMW