Применимость: BMW 1 (F20) 120 d 184 л.с. 2011-2015 · подтверждён 110 производителями
Турбины BMW 1 (F20)
120 d 184 л.с. 2011-2015(N47 D20 C)
- Мощность
- 184 л.с.
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2011-2015
- Кузов
- Хэтчбэк
На странице представлены турбины для BMW 1 (F20) 120 d 184 л.с. 2011–2015 с дизельным двигателем N47 D20 C. Доступна покупка на обмен с депозитом. Оригинальные OEM-номера: STTC000, 11654727470.
Дизельный двигатель N47 D20 C объёмом 2,0 литра развивает 184 л.с. и устанавливался на BMW 1 (F20) с 2011 по 2015 год. Для этой модификации характерны проблемы с цепью ГРМ и форсунками, но турбина выходит из строя реже — обычно из-за масляного голодания или загрязнения масла.
При покупке турбины на обмен продавец удерживает депозит до возврата старого агрегата. Для проверки совместимости используйте OEM-номера: STTC000, 00231903, 00231915, 00231950, 11654727470.
Чтобы найти подходящую деталь, откройте каталог и выберите турбину для BMW 1 (F20) 120 d 184 л.с. 2011–2015 — доступны варианты с обменом и без.
Оригинальный номер турбин для BMW 1 (F20) 120 d 184 л.с. 2011-2015
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
Турбокомпрессоры и предложения (3 позиции)


О турбине для BMW 1 (F20) N47 D20 C
Турбины для BMW 1 (F20) (120 d 184 л.с. 2011-2015) подбирают по данным модификации и номеру детали. Сверьте код двигателя N47 D20 C и применимость выбранного артикула по каталогу производителя. Бренд позиции в списке предложений сам по себе не подтверждает заводскую комплектацию автомобиля.
Опыт владельцев: турбина на моторе N47
Разборы обсуждений про этот мотор: проблема владельца, предложенные решения и подтверждённый результат. Если итог неизвестен, это отмечено в тексте.
›X3 2.0d N47: после замены картриджа турбины не работает геометрия
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Часто задаваемые вопросы
Какие турбины подходят на BMW 1 (F20) 120 d 184 л.с. 2011-2015?
Для BMW 1 F20 120 d с двигателем N47 D20 C подходят восстановленные турбины (reman). Ключевые OEM-номера: STTC000, 00231903, 00231915, 00231950, 11654727470. Все детали строго соответствуют спецификации 184 л.с. и годам выпуска 2011-2015.
В чем отличие оригинальной турбины BMW от восстановленного аналога?
Оригинал — новая деталь с завода, восстановленная (reman) проходит полную реконструкцию с заменой изношенных узлов. Reman-турбины дешевле оригинала, но по ресурсу и характеристикам идентичны.
Какие условия обмена для восстановленных турбин?
Вы сдаете старую турбину в зачет стоимости новой. Точные условия уточняйте у продавца — обычно требуется отсутствие критических повреждений корпуса и полный комплект.
Какие сроки доставки турбин для BMW F20?
Сроки доставки зависят от региона и наличия на складе. Средняя доставка по РФ — 3-7 дней. Точную дату сообщит менеджер после заказа.
Какая гарантия на восстановленные турбины для BMW 1 серии?
На все восстановленные турбины (reman) предоставляется гарантия. Стандартный срок — от 6 до 12 месяцев на механическую часть. Гарантия покрывает дефекты сборки, но не износ из-за неправильной эксплуатации. Подтверждается чеком и актом выполненных работ.