Турбокомпрессор Garrett 8060940007
OEM 8060940007
Турбокомпрессор GARRETT. Артикул: 8060940007. Идентификаторы: 806094-0007, 806094-5010S, 8060945007S.
Характеристики
- Производитель
- GARRETT
- Артикул
- 8060940007
- rawName
- Турбокомпрессор Garrett 806094-0007 восстановленный
- titlePolished
- true
- enrichAttempted
- true
от
58 100₽
Турбокомпрессор GARRETT с артикулом 8060940007. Применимость: BMW 3 (F30, F35, F80) 330d, двигатель N57 D30 A (2993 см³, 6 цил., 258 л.с., с 2012).
Что это за деталь
Турбокомпрессор GARRETT. Артикул: 8060940007. Идентификаторы: 806094-0007, 806094-5010S, 8060945007S.
Применимость
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| BMW 3 (F30, F35, F80) 330d | N57 D30 A (2993 см³, 6 цил.) | 2012-> | 258 л.с. |
OEM и кросс-номера
- 8060940007
- 806094-0007
- 806094-5010S
- 8060945007S
Характеристики
- Объем двигателя: 2993 см³
- Количество цилиндров: 6
- Мощность: 258 л.с.
Частые вопросы
Для какого двигателя и техники подходит турбокомпрессор Garrett 8060940007?
По данным источника, идентификатор 806094-0007 связан с турбокомпрессором для двигателя BMW N57 D30 A на BMW 3 (F30, F35, F80) 330d: объём 2993 см³, 6 цилиндров, мощность 258 л.с., годы выпуска с 2012.
Какие номера являются идентичными для детали Garrett 8060940007?
Указаны варианты написания и связанные номера: 8060940007, 806094-0007, 806094-5010S и 8060945007S.
Как подобрать турбокомпрессор по номеру или VIN?
Сверяйте точный номер на табличке/корпусе турбокомпрессора и OE-номер; для проверки применимости используйте OE-номер или VIN. В источнике для 806094-0007 применимость указана по двигателю и модели BMW.
Какие параметры двигателя указаны для применимости по источнику?
Для BMW 3 (F30, F35, F80) 330d с N57 D30 A указаны: 2993 см³, 6 цилиндров, 258 л.с., выпуск с 2012.
Что важно проверить перед заменой турбокомпрессора?
Перед заменой турбокомпрессора рекомендуется провести диагностику систем двигателя: проверить систему впрыска, воздушный фильтр, выпускную систему, смазку и давление картерных газов. Повышенное давление картерных газов может быть вызвано прорывом газов через поршни или засорением системы вентиляции.
Отзывы
Отзывы — пока нет
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.