Запчасти RENAULT CLIO III Фургон/хетчбэк (SB_, SR_)
1.5 dCi 75 л.с. 2010-2014(K9K 770)
- Мощность
- 75 л.с.
- Объём
- 1500 см³
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2010–2014
Для RENAULT CLIO III Фургон/хетчбэк (SB_, SR_) с дизельным двигателем 1.5 dCi мощностью 75 л.с. (код K9K 770) в кузове выпуска 2010–2014 годов на маркетплейсе Remandex представлено 164 позиции. Каталог сфокусирован на категории «Турбины», при этом подбор осуществляется по OEM-номерам, включая TRB999VETR и 1412000Q0L. Наличие предложений от поставщиков уточняется в карточке товара, так как количество активных лотов варьируется.
Двигатель K9K 770 устанавливался на рестайлинговые версии CLIO III и отличается чувствительностью к состоянию турбокомпрессора. При подборе важно сверять маркировку агрегата — для этой модификации подходят турбины с конкретными заводскими номерами, среди которых также встречаются 8201057571, 151981357R и 151984592R. Если в выдаче отсутствуют оригинальные позиции, стоит проверить аналоги, совместимые с системой впрыска Common Rail.
Помимо турбин, для данной модели актуальны элементы рулевого управления: при диагностике часто выявляются люфты в рулевой рейке, что требует замены втулок или узла целиком. Стартеры и генераторы для K9K 770 также подбираются по VIN, так как компоновка подкапотного пространства у фургона и хетчбэка идентична, но отличается от версий с бензиновыми моторами. При заказе стоит учитывать, что часть позиций доступна под заказ — срок поставки уточняется у продавца.
Перед покупкой рекомендуется проверить наличие детали по одному из OEM-номеров в поисковой строке. Если нужной позиции нет в наличии, стоит расширить запрос, указав код двигателя или тип кузова — это увеличит шанс найти подходящую деталь у альтернативных поставщиков.
Категории запчастей
О модификации RENAULT CLIO III Фургон/хетчбэк (SB_, SR_) 1.5 dCi 75 л.с. 2010-2014
RENAULT CLIO III Фургон/хетчбэк (SB_, SR_) 1.5 dCi 75 л.с. 2010-2014 (двигатель K9K 770) — модификация с собственным набором совместимых турбин и форсунок. Подбор запчасти на этом уровне максимально точный: OEM-номера автопроизводителя закреплены за конкретным двигателем, и установка детали от другой модификации (даже того же поколения) часто приводит к ошибкам совместимости.