Рекомендуемый
90423508(OPEL)
цена
от 42 500 ₽
Применимость: OPEL ASTRA G Кабриолет (T98) 2.0 OPC (F67) 192 л.с. 2002-2005 · подтверждён 58 производителями
Турбины OPEL ASTRA G Кабриолет (T98)
2.0 OPC (F67) 192 л.с. 2002-2005(Z 20 LET)
- Мощность
- 192 л.с.
- Топливо
- бензин
- Годы
- 2002-2005
- Кузов
- Кабриолет
Для OPEL ASTRA G Кабриолет (T98) с бензиновым двигателем Z 20 LET (2.0 OPC, 192 л.с., 2002–2005) турбины подбираются строго по OEM-номерам, так как агрегат устанавливался только на версию OPC (F67).
Ключевые оригинальные артикулы для проверки совместимости: STTC000, 405466, 850084, 90502721, 00849147. Эти номера соответствуют турбокомпрессорам, которые ставятся на Z 20 LET. Двигатель развивает 192 л.с. при рабочем объёме 2.0 литра, что предполагает использование турбины с определённой геометрией улитки и производительностью масляного контура. При замене важно учитывать год выпуска: для 2002–2005 годов выпускались модификации с разными вариантами крепления к выпускному коллектору.
При поиске турбины на эту модель стоит обращать внимание на состояние лопаток компрессора и люфт вала — для Z 20 LET характерен износ втулок при несвоевременной замене масла. В каталоге Remandex фильтрация по типу "турбины" уже учитывает специфику кузова T98, но перед заказом рекомендуется сверить маркировку на шильдике старого узла с одним из перечисленных OEM.
Используйте фильтр по году выпуска и коду двигателя, чтобы отсечь несовместимые варианты. Найти подходящую деталь можно через поиск по OEM-номеру или через подбор по модели — система автоматически покажет доступные турбины для OPEL ASTRA G Кабриолет (T98) 2.0 OPC.
Оригинальный номер турбин для OPEL ASTRA G Кабриолет (T98) 2.0 OPC (F67) 192 л.с. 2002-2005
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Все оригинальные номера (6)
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
Турбокомпрессоры и предложения (1 позиция)
О турбине для OPEL ASTRA G Кабриолет (T98) Z 20 LET
Турбины для OPEL ASTRA G Кабриолет (T98) (2.0 OPC (F67) 192 л.с. 2002-2005) подбирают по данным модификации и номеру детали. Сверьте код двигателя Z 20 LET и применимость выбранного артикула по каталогу производителя. Бренд позиции в списке предложений сам по себе не подтверждает заводскую комплектацию автомобиля.
Опыт владельцев: турбина на моторе Z20LET
Разборы обсуждений про этот мотор: проблема владельца, предложенные решения и подтверждённый результат. Если итог неизвестен, это отмечено в тексте.
›Z20LET: сильная течь масла, дым и масло в интеркулере (Corsa-C, 99jdee)
Владелец Z20LET столкнулся с обильной течей масла: за ночь ушло около двух литров, утром уровень не читался по щупу, под машиной лужа, масло разбрызгано по моторному отсеку и стекает по выпуску; был синий дым и запах горелого масла. Участники называли разные версии: маслоохладитель и его трубки, прокладка/крышка ГБЦ (ставилась дешёвая прокладка с eBay), сальники турбины, а также кольца и маслосъёмные колпачки из-за картерного давления. Советовали замерить компрессию, проверить люфт турбины, очистить патрубки и интеркулер, вымыть двигатель и искать источник на работающем моторе. Владелец склонялся к маслоохладителю, но компрессометра не имел и замер не делал; турбину не снимал. Потерю наддува он сам объяснил слетевшим патрубком интеркулера, а не течью. Итог ремонта в ветке не подтверждён: окончательный результат неизвестен.
›Z20LET/LEH: течь масла в стыке турбины и даунпайпа
Проблема
Владелец Astra Mk4 GSi с мотором Z20LET/LEH искал причину течи масла в зоне соединения турбины с даунпайпом. Он уже заменил прокладку маслоподачи, болты banjo и медные шайбы — это не помогло. Масло идёт по кругу в месте стыка с даунпайпом, есть немного масла в патрубках наддува. При переключениях наблюдается небольшой клуб дыма.
Что обсуждали
Участники предположили, что течь идёт из горячей части (корпуса) турбины, а не из стыка, и что требуется переборка или замена картриджа. Также отметили, что при утечке из горячей части был бы сильный дым, а у владельца лишь небольшой клуб при переключениях. Владельцу советовали обратиться в KRS Turbos для переборки/замены картриджа. Позже выяснилось, что турбина, вероятно, K04, а не K06; обсуждали замену на K04 с коллектором и необходимость прошивки.
Результат
Окончательного результата ремонта в ветке нет: владелец собирался проверить документы и решить, перебирать или менять турбину.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли турбины для OPEL ASTRA G Кабриолет (T98) 2.0 OPC (F67) 192 л.с. 2002-2005 на мой двигатель?
Да, если мотор Z 20 LET. Детали подбираются строго по коду двигателя. Для вашей модификации актуальны OEM-номера: STTC000, 405466, 850084, 90502721, 00849147. Проверяйте маркировку на старой детали перед заказом, чтобы исключить ошибку.
В чем отличие оригинальной турбины OPEL от аналога?
Оригинал надежнее, аналог дешевле. Оригинальные турбины (OPEL) имеют точную геометрию и ресурс выше. Аналоги (например, Garrett, IHI) могут отличаться материалом крыльчатки и настройкой вестгейта. Для двигателя Z 20 LET критична точность совпадения по OEM: 90502721 или 00849147.
Какие сроки доставки турбин для OPEL ASTRA G?
Зависит от наличия на складе продавца. Обычно доставка занимает от 2 до 7 дней по РФ. Проверяйте наличие по артикулу 405466 или 850084 перед оформлением.
Какая гарантия предоставляется на турбины для OPEL ASTRA G OPC?
Гарантия зависит от продавца и типа детали. На новые турбины обычно дают 6-12 месяцев, на восстановленные (reman) — меньше. Обязательно сохраняйте чек и проверяйте комплектацию.
Как проверить совместимость турбины с моей OPEL ASTRA G 2.0 OPC?
Сверьте код двигателя Z 20 LET и OEM-номер. Найдите на корпусе старой турбины номер (например, STTC000 или 00849147). Сравните его с предложением продавца. Если номер совпадает — деталь подходит. Учитывайте год выпуска: 2002-2005.