Что это за деталь
Турбокомпрессор с артикулом 03G253014E — это важный компонент системы двигателя, отвечающий за увеличение мощности путем принудительной подачи дополнительного воздуха в камеру сгорания. Эта конкретная модель, являющаяся оригинальной деталью VAG, обеспечивает надежность и соответствие заводским стандартам. Встречаются как стандартные турбины, так и модернизированные (гибридные), предлагающие улучшенные характеристики, такие как увеличенная мощность до 220+ л.с.
Применимость
Данный турбокомпрессор широко применяется в дизельных двигателях 1.9 TDI различных марок и моделей автомобилей:
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|
| Audi A3 | 1.9 TDI (8L) AUY/AJM | 2000 - 2003 | 85 / 115 HP |
| Volkswagen Golf IV TDI | AHF/ASV | - | - |
| Volkswagen Jetta | - | - | - |
| Volkswagen Golf 1.9D TDI | AJM | - | 115HP |
| Volkswagen Beetle 1.9 TDI | - | - | - |
| Ford Galaxy | 1.9 TDI AUY/AJM | 2000 - 2006 | 85 / 115 HP |
| Seat Alhambra | 1.9 TDI AUY/AJM | от 2000 | 85 / 115 HP |
| Seat Cordoba | 1.9 TDI AUY/AJM | от 2000 | 85 / 115 HP |
| Seat Leon | 1.9 TDI AUY/AJM | 2000 - 2005 | 85 / 115 HP |
| Skoda Octavia | 1.9 TDI AUY/AJM | - | 85 / 115 HP |
OEM и кросс-номера
Турбокомпрессор 03G253014E имеет ряд OEM и кросс-номеров, подтверждающих его широкую совместимость и доступность аналогов:
Оригинальные (OEM) номера:
- 03G253014E
- 03G 253 014 E
- 038253019N
- 03825301
- 038253019D
- 038253010B
- 038253014H
- 038253014F
- 038253014G
- 038253019DX
- 038253019NV
- 038253019DV
- 038253019E
- YM219G438AA
Кросс-номера / номера замен:
- Garrett: 713673-5006S, 713673-9006S, 713673-5005S, 713673-0004, 713673-0001, 713673-0002, 713673-0003, 454232-5011S, 454232-0002, 454232-0006, 713673-2, 454232-6
- BorgWarner: 54399700017, 5439-970-0022, 5439-988-0022, 54399700022, 54399880022
- Прочие: 1121159
Характеристики
- Вид эксплуатации: Пневматический
- Норма выхлопных газов: Норматив Евро-4
- Тип наддува: Турбокомпрессор/охладитель наддувочного воздуха
- Конструктивные особенности: Bolt-on гибридный турбокомпрессор, предназначенный для работы со штатным выпускным коллектором и другими элементами двигателя. Может быть оснащен усиленной системой подшипников, фрезерованными на ЧПУ корпусами и модернизированной изменяемой геометрией сопла.
- Компрессорное колесо: Гибридные версии могут иметь MFS high-flow компрессорное колесо 32.94/49.00мм, 6+6 Performance, D160. Модернизированные турбины оснащаются усиленным, увеличенным, обработанным из цельного куска компрессорным колесом 39/52мм.
- Турбинное колесо: Может использоваться увеличенное высокопоточное турбинное колесо.
- Тестирование: Модернизированные турбины проходят регулировку на стенде расхода и балансировку на VSR.
- Диапазон мощности: Модернизированные версии могут достигать 220+ л.с.
- Вес: Около 11.45 кг.
Признаки износа турбины
Хотя в предоставленных текстах не указаны прямые признаки износа для данной модели, общие симптомы неисправности турбокомпрессора включают:
- Снижение мощности двигателя: Машина перестает разгоняться, как раньше.
- Повышенный расход масла: Из-за утечек через уплотнения турбины.
- Появление сизого или черного дыма из выхлопной трубы: Указывает на сгорание масла или неполное сгорание топлива.
- Необычные шумы из-под капота: Свист, вой или скрежет, особенно при наборе оборотов.
- Ошибка Check Engine: С соответствующими кодами, указывающими на проблемы с наддувом.
Восстановление с обменом
Информация о программе восстановления с обменом (remanufactured/exchange) не была указана в предоставленных источниках.
