Компрессор наддува (турбокомпрессор) TURBOS MIGNE 50819E представляет собой агрегат для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными узлами конструкции являются корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный корпус (картридж), в котором размещены вал ротора, подшипники скольжения и уплотнительные кольца.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддув TURBOS MIGNE 50819E — это узел системы турбонаддува, предназначенный для установки на дизельные двигатели автомобилей MERCEDES-BENZ. Бренд TURBOS MIGNE специализируется на производстве турбокомпрессоров и компонентов систем наддува. Артикул 50819E соответствует оригинальному номеру MERCEDES-BENZ 6030901380. Данный компрессор применяется на ряде моделей MERCEDES-BENZ с двигателями серии OM603. Ключевой OEM-номер производителя — 6030901380. При подборе важно учитывать, что турбокомпрессор является сложным агрегатом, требующим точного соответствия по геометрии корпуса, типу подшипникового узла и системе управления наддувом. При выборе между новым узлом, (reman) или контрактным (б/у) компрессором, следует учитывать, что новый TURBOS MIGNE 50819E не содержит износа уплотнительных колец и подшипников, характерного для или бывших в употреблении агрегатов. Для корректного подбора необходима сверка по VIN-номеру автомобиля или коду двигателя, так как для одной модели могут применяться разные модификации турбокомпрессора. Компрессор, наддув TURBOS MIGNE 50819E (OEM 6030901380) является прямым аналогом оригинального узла MERCEDES-BENZ. Для точного определения совместимости с конкретным автомобилем рекомендуется проверить деталь по каталогу производителя или обратиться к специалисту по подбору.
Компрессор наддува (турбокомпрессор) TURBOS MIGNE 50819E представляет собой агрегат для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными узлами конструкции являются корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный корпус (картридж), в котором размещены вал ротора, подшипники скольжения и уплотнительные кольца.
Корпус турбины изготавливается из жаропрочного чугуна, выдерживающего высокие температуры отработавших газов. Корпус компрессора выполняется из алюминиевого сплава для снижения массы. Внутри корпуса компрессора вращается рабочее колесо (ротор), закреплённое на валу. Вал вращается в плавающих подшипниках (втулках), которые смазываются маслом из системы смазки двигателя. Между корпусом турбины и центральным корпусом, а также между корпусом компрессора и центральным корпусом установлены уплотнительные кольца, предотвращающие утечку масла и прорыв газов.
Принцип работы турбокомпрессора основан на использовании энергии отработавших газов. Газы, поступая в корпус турбины, вращают колесо турбины, которое через вал передаёт вращение колесу компрессора. Компрессорное колесо сжимает и нагнетает воздух во впускной коллектор, увеличивая массу воздуха, поступающего в цилиндры, что позволяет сжечь больше топлива и повысить мощность двигателя. Данный агрегат TURBOS MIGNE 50819E соответствует OEM-номеру 6030901380.
Компрессор наддува TURBOS MIGNE 50819E предназначен для установки на определённые модификации двигателей. Основным критерием совместимости является соответствие OEM-номеру 6030901380, который присвоен производителем MERCEDES-BENZ. Для точной идентификации подходящей детали необходимо сверять OEM-номер, указанный на корпусе оригинального турбокомпрессора, с номером 6030901380.
При подборе следует учитывать, что турбокомпрессоры имеют строгую привязку к модели и коду двигателя. Рекомендуется проверять совместимость по VIN-номеру автомобиля, а также по году выпуска и объёму двигателя. Использование турбокомпрессора, не соответствующего спецификациям двигателя, может привести к некорректной работе системы наддува, снижению мощности или повреждению агрегата.
Установка компрессора наддува TURBOS MIGNE 50819E требует соблюдения определённых технических условий. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляной системы двигателя: заменить масло и масляный фильтр, так как загрязнённое масло может вывести из строя подшипники турбокомпрессора. Также рекомендуется промыть или заменить маслоподводящую и маслоотводящую магистрали.
При установке необходимо использовать новые прокладки и уплотнительные кольца, входящие в комплект поставки или приобретаемые отдельно. Крепление турбокомпрессора к выпускному коллектору и впускному тракту должно выполняться с соблюдением моментов затяжки, указанных в технической документации производителя автомобиля. После установки необходимо выполнить предпусковую смазку турбокомпрессора: перед запуском двигателя залить чистое моторное масло в маслоподводящий штуцер. Запуск двигателя после замены турбокомпрессора должен производиться на холостом ходу без нагрузки в течение 1-2 минут для стабилизации давления масла и смазки подшипников.
Этот компрессор имеет OEM-номер MERCEDES-BENZ 6030901380, поэтому совместимость нужно проверять по нему.
(reman) — это прошедший заводской ремонт узел, новый — из первичной поставки. На данный товар предложений reman нет.
Ресурс зависит от условий эксплуатации и качества масла, точных цифр в данных нет.
Условия возврата устанавливает продавец, уточните перед покупкой.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
Для этой детали пока нет подтверждённого списка автомобилей. Сверьте OEM-номер со старой деталью или посмотрите альтернативные предложения по этому номеру — мы поможем с подбором.