Компрессор наддува TURBOS MIGNE 50798E представляет собой узел системы турбонаддува дизельного двигателя, конструктивно выполненный по схеме с изменяемой геометрией направляющего аппарата (Variable Geometry Turbocharger, VGT). Основными функциональными элементами являются корпус компрессора (холодная часть), корпус турбины (горячая часть) и центральный корпус подшипников, объединяющий ротор с валом.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддув TURBOS MIGNE 50798E — это узел системы турбонаддува, предназначенный для дизельных двигателей коммерческой и легковой техники. Бренд TURBOS MIGNE специализируется на производстве турбокомпрессоров и компонентов воздушного тракта. Артикул 50798E является прямым аналогом оригинальных номеров MERCEDES-BENZ 6030900680 и 6030901280. Данный компрессор конструктивно представляет собой турбокартридж в сборе, включающий ротор, корпус турбины и компрессорное колесо. Указанные OEM-номера 6030900680 и 6030901280 подтверждают совместимость с рядом дизельных моторов Mercedes-Benz, устанавливавшихся на модели 1990-х — начала 2000-х годов. Точная применимость зависит от модификации двигателя и года выпуска, так как для разных версий могли использоваться разные калибровки актуатора или геометрии крыльчатки. При подборе важно учитывать, что турбокомпрессор TURBOS MIGNE 50798E поставляется как новый узел, а не как картридж. В отличие от б/у агрегатов с неопределённым ресурсом, новый компрессор не требует предварительной дефектовки. Однако для корректной установки необходимо проверить состояние масляных магистралей и воздушного фильтра, а также соответствие кода двигателя (например, OM603 или OM606) конкретному OEM-номеру. Компрессор, наддув TURBOS MIGNE 50798E (OEM 6030900680, 6030901280) — это новый узел для замены штатного турбокомпрессора на Mercedes-Benz с дизельными двигателями серии OM. Перед покупкой уточните совместимость по VIN или коду двигателя, чтобы исключить ошибку из-за различий в геометрии турбины. Выберите подходящий вариант из предложений на странице.
Компрессор наддува TURBOS MIGNE 50798E представляет собой узел системы турбонаддува дизельного двигателя, конструктивно выполненный по схеме с изменяемой геометрией направляющего аппарата (Variable Geometry Turbocharger, VGT). Основными функциональными элементами являются корпус компрессора (холодная часть), корпус турбины (горячая часть) и центральный корпус подшипников, объединяющий ротор с валом.
Ротор компрессора состоит из колеса компрессора (крыльчатки), установленного на валу, и колеса турбины, закрепленного на противоположном конце того же вала. Вал вращается в подшипниках скольжения (втулках), размещенных в центральном корпусе. Система смазки подшипников осуществляется под давлением масла из системы смазки двигателя. Для ограничения осевого люфта вала предусмотрен упорный подшипник. Герметизация масляной полости со стороны компрессора и турбины обеспечивается уплотнительными кольцами.
Узел изменяемой геометрии (актуатор) управляет положением лопаток направляющего аппарата в корпусе турбины, регулируя давление наддува в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя. Привод актуатора — пневматический или электрический (в зависимости от модификации). Данный компрессор поставляется в сборе, готов к установке. Деталь соответствует OEM-номерам MERCEDES-BENZ 6030900680 и 6030901280.
Компрессор наддува TURBOS MIGNE 50798E предназначен для установки на дизельные двигатели концерна Daimler AG. Основная область применения — двигатели серии OM603, устанавливаемые на автомобили MERCEDES-BENZ моделей W124, W126, W140, R129 выпуска 1980-х — 1990-х годов. Конкретные модификации включают:
Перед покупкой необходимо сверить OEM-номер детали с оригинальным номером, указанным на шильдике компрессора или в каталоге запчастей по VIN автомобиля. Деталь является прямой заменой для оригинальных агрегатов MERCEDES-BENZ с номерами 6030900680 и 6030901280. Информация о кросс-аналогах других брендов в предоставленных данных отсутствует.
Установка компрессора наддува требует квалифицированного вмешательства. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляной системы двигателя: заменить масло и масляный фильтр, так как загрязненное масло или снижение давления могут привести к выходу из строя подшипников нового компрессора. Рекомендуется заменить прокладки и уплотнительные кольца на впускном и выпускном трактах, а также маслоподводящую и маслоотводящую трубки.
При установке необходимо соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений согласно заводской документации. Особое внимание следует уделить центровке впускного и выпускного патрубков, чтобы избежать деформации корпуса компрессора. После установки необходимо проверить герметичность системы наддува и выполнить адаптацию актуатора (при наличии электрического привода) с помощью диагностического оборудования. Запуск двигателя производится после заполнения масляной магистрали компрессора маслом (через маслозаливную горловину или путем прокручивания стартером без запуска).
Этот компрессор заменяет оригинальные номера MERCEDES-BENZ 6030900680 и 6030901280, но для точной проверки совместимости уточните год и модель авто у продавца.
По данным каталога, это новый компрессор, а не . Предложений с пометкой reman нет.
В каталоге указаны только OEM-номера MERCEDES-BENZ 6030900680 и 6030901280, других кросс-номеров нет.
На данный момент предложений о продаже этого компрессора нет — количество товаров от продавцов равно нулю.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
Для этой детали пока нет подтверждённого списка автомобилей. Сверьте OEM-номер со старой деталью или посмотрите альтернативные предложения по этому номеру — мы поможем с подбором.