Компрессор наддува Servotec STTC0547 представляет собой турбокомпрессор, предназначенный для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными узлами агрегата являются ротор (крыльчатка) компрессорной части, ротор турбинной части, вал ротора, корпус компрессора, корпус турбины, а также центральный корпус (картридж), в котором размещены подшипники скольжения и уплотнительные кольца.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор наддува (турбокомпрессор) Servotec STTC0547 — это узел системы принудительного впуска, предназначенный для восстановления мощности и крутящего момента двигателя. Артикул STTC0547 соответствует оригинальным OEM-номерам автопроизводителя, включая TOYOTA 172010R030, что обеспечивает прямую совместимость с рядом моделей. Данный компрессор поставляется в сборе (картридж с корпусом турбины и актуатором), что упрощает замену без необходимости разборки и перепрессовки. В перечне применимости указаны модификации с двигателями, для которых характерна установка турбокомпрессоров с вакуумным управлением геометрией (при наличии соответствующей комплектации). Важно: перед покупкой необходимо сверить код двигателя и год выпуска автомобиля, так как даже в рамках одной модели могут использоваться разные версии турбонагнетателей (например, с электронным или пневматическим актуатором). При подборе обращайте внимание на состояние масляных магистралей и воздушных патрубков — их засорение или деформация могут вывести из строя новый компрессор. В отличие от (ремануфактурных) узлов, данный агрегат не содержит б/у компонентов ротора и подшипников, что снижает риск дисбаланса при первых пусках. Выбор компрессора Servotec STTC0547 — это замена с гарантией геометрической и гидравлической совместимости по оригинальным номерам TOYOTA 172010R030. Перед оформлением убедитесь, что предложение соответствует вашей модификации по VIN или коду двигателя.
Компрессор наддува Servotec STTC0547 представляет собой турбокомпрессор, предназначенный для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными узлами агрегата являются ротор (крыльчатка) компрессорной части, ротор турбинной части, вал ротора, корпус компрессора, корпус турбины, а также центральный корпус (картридж), в котором размещены подшипники скольжения и уплотнительные кольца.
Принцип работы основан на использовании энергии отработавших газов. Поток газов вращает турбинное колесо, которое через вал передаёт крутящий момент на компрессорное колесо. Последнее сжимает и подаёт воздух во впускной коллектор под давлением, превышающим атмосферное. Конструкция корпуса компрессора и турбины оптимизирована для снижения инерционности и обеспечения стабильного наддува в широком диапазоне оборотов.
В центральном корпусе установлены подшипники скольжения, обеспечивающие вращение вала с минимальным трением, и масляные уплотнения, предотвращающие утечку смазки и попадание газов в масляную систему. Деталь поставляется как сменный узел в сборе. OEM-номер TOYOTA 172010R030 подтверждает заводскую спецификацию. Бренд Servotec и артикул STTC0547 указывают на соответствие оригинальным параметрам.
Компрессор Servotec STTC0547 предназначен для установки на двигатели внутреннего сгорания, оборудованные системой турбонаддува. Основной критерий совместимости — соответствие оригинальному OEM-номеру. Для подбора детали необходимо сверить OEM-номер, нанесённый на корпус старого узла, с номером TOYOTA 172010R030, а также с альтернативными номерами TOYOTA 1720127020 и TOYOTA 17201442F.
Деталь также выпускается под номерами OM VAA10039 и OM VB8. Эти кросс-номера могут использоваться для поиска аналогов у других производителей. При подборе следует учитывать, что компрессор может устанавливаться на различные модификации автомобилей, поэтому необходимо дополнительно проверять соответствие по году выпуска, коду двигателя и типу системы наддува.
Для точной идентификации рекомендуется использовать VIN-код автомобиля или данные с заводской таблички двигателя. Несоответствие хотя бы по одному из параметров (OEM-номер, код двигателя, год выпуска) может привести к некорректной работе системы наддува или невозможности установки.
Установка компрессора наддува требует соблюдения ряда технических условий. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляной системы двигателя: заменить масло и масляный фильтр, очистить масляные каналы от отложений. Рекомендуется также заменить прокладки и уплотнительные кольца на впускном и выпускном трактах, а также прокладку поддона картера, если она была нарушена.
При монтаже важно обеспечить центровку вала компрессора относительно фланцев впускного и выпускного коллекторов. Крепёжные болты затягиваются динамометрическим ключом с моментом, указанным в технической документации производителя автомобиля. Несоблюдение момента затяжки может привести к деформации корпуса или нарушению герметичности соединений.
После установки необходимо проверить герметичность системы наддува, отсутствие подсоса воздуха и утечек масла. Первый запуск двигателя выполняется на холостом ходу без нагрузки для заполнения масляной системы компрессора. Рекомендуется также проверить работу актуатора (при его наличии) и давление наддува. Сопутствующие работы включают замену охлаждающей жидкости, если система охлаждения была разгерметизирована.
Проверьте совместимость по оригинальным номерам: TOYOTA 172010R030, 1720127020, 17201442F, а также OM VAA10039 и OM VB8.
Servotec STTC0547 — это новый компрессор наддува, а не (reman).
Кросс-номера для Servotec STTC0547 отсутствуют, но он заменяет указанные оригинальные OEM-номера Toyota и OM.
Информация о применимости (fitments) для Servotec STTC0547 отсутствует в доступных данных — уточняйте по OEM-номерам.
Данные о ресурсе конкретно этой модели не указаны — ориентируйтесь на стандартные показатели для новых турбокомпрессоров.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
4 моделей TOYOTA