Компрессор, наддув RCA FRANCE RCA54399700030X

Компрессор наддува (турбокомпрессор) RCA FRANCE RCA54399700030X — это узел системы принудительного впуска, предназначенный для дизельных двигателей. Деталь поставляется в сборе с корпусом и актуатором, что исключает необходимость дополнительной сборки при замене. Бренд RCA FRANCE известен на вторичном рынке как производитель компонентов системы наддува, ориентированных на европейский автопарк. Основные OEM-номера, под которые выпускается данный компрессор: NISSAN 1441100Q0F, RENAULT 7701476883, RENAULT 7711368560, RENAULT 8200405203, RENAULT 8200507856. Эти номера подтверждают применимость узла на моделях Renault и Nissan с турбодизельными агрегатами. Взаимозаменяемость по указанным OEM позволяет использовать компрессор для замены как оригинальных деталей, так и аналогов других производителей. При подборе компрессора RCA54399700030X необходимо учитывать, что деталь предназначена для конкретных модификаций двигателей. Ключевым фактором совместимости является код двигателя и год выпуска автомобиля. В отличие от узлов (reman), данный компрессор поставляется новым, что исключает риск износа роторной группы или повреждения геометрии корпуса, характерного для б/у деталей. Компрессор наддува RCA FRANCE RCA54399700030X — это новый узел с подтверждённой совместимостью по OEM-номерам 1441100Q0F, 7701476883, 7711368560, 8200405203, 8200507856. Перед покупкой рекомендуется сверить маркировку старого компрессора и уточнить код двигателя вашего автомобиля. Выберите подходящий вариант из списка предложений на странице.

Конструкция

Компрессор наддува (турбокомпрессор) RCA FRANCE RCA54399700030X представляет собой агрегат, предназначенный для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными узлами конструкции являются корпус компрессора (холодная улитка), корпус турбины (горячая улитка) и центральный корпус (картридж), в котором размещены вал ротора, подшипники скольжения (втулки) и уплотнительные кольца. Привод ротора осуществляется за счёт энергии отработавших газов, воздействующих на крыльчатку турбины, что обеспечивает вращение компрессорного колеса, сжимающего впускной воздух.

Данный компрессор поставляется как сменный узел в сборе. В конструкции применяются подшипники скольжения с масляной смазкой, что требует стабильного давления и чистоты моторного масла. Корпусные детали выполнены из чугуна (горячая часть) и алюминиевого сплава (холодная часть). Уплотнения вала — поршневые кольца, предотвращающие прорыв газов и утечку масла. Изделие соответствует оригинальным спецификациям по геометрии присоединительных фланцев и балансировке ротора.

Совместимость

Компрессор RCA FRANCE RCA54399700030X применяется на двигателях внутреннего сгорания, устанавливаемых на автомобили марок Nissan и Renault. В перечне оригинальных OEM-номеров, с которыми совместимо данное изделие, указаны: NISSAN 1441100Q0F, RENAULT 7701476883, RENAULT 7711368560, RENAULT 8200405203, RENAULT 8200507856. Подбор детали осуществляется по OEM-номеру, указанному на шильдике оригинального турбокомпрессора, а также по коду двигателя и году выпуска автомобиля.

Для точной идентификации применимости необходимо сверить OEM-номер снятого узла с перечисленными номерами. В случае отсутствия прямого совпадения по марке автомобиля, следует проверить совместимость по коду двигателя, так как один и тот же турбокомпрессор может устанавливаться на разные модели с одинаковым мотором. Рекомендуется перед покупкой уточнить соответствие по каталогам производителя транспортного средства.

Установка

Монтаж компрессора наддува требует соблюдения ряда технических условий. Перед установкой необходимо заменить масло и масляный фильтр, а также промыть масляную магистраль подачи к турбокомпрессору для удаления возможных загрязнений и частиц износа. Обязательна замена всех прокладок и уплотнительных колец на впускном и выпускном трактах, а также прокладки под маслосливную трубку.

В процессе установки следует проверить центровку и отсутствие перекосов при затяжке крепежа. Моменты затяжки болтов крепления к выпускному коллектору и впускному патрубку должны соответствовать спецификациям завода-изготовителя автомобиля. После сборки перед запуском двигателя необходимо выполнить предпусковую смазку турбокомпрессора: залить чистое моторное масло в маслозаборное отверстие центрального корпуса и провернуть ротор вручную. Запуск двигателя производить без нагрузки, дав агрегату поработать на холостых оборотах для стабилизации давления масла.