Компрессор, наддув MOTAIR TURBO 333376

Компрессор, наддув (турбокомпрессор) MOTAIR TURBO 333376 — это узел системы наддува, предназначенный для восстановления мощности и крутящего момента дизельных двигателей Mercedes-Benz. Деталь поставляется в сборе с корпусом, ротором и актуатором, что исключает необходимость переборки и позволяет выполнить замену без специализированного инструмента. Основной OEM-номер для подбора — 0020969299 (а также его модификации 002096929980, 0020969699, 002096969980, 0020969799). Все перечисленные номера являются заводскими артикулами Mercedes-Benz и указывают на взаимозаменяемость конкретных исполнений турбокомпрессора. При замене важно убедиться, что посадочные размеры и тип привода актуатора совпадают с оригиналом. При подборе компрессора MOTAIR TURBO 333376 необходимо учитывать год выпуска автомобиля и код двигателя, так как даже при одинаковом OEM-номере могут отличаться каналы подачи масла или тип фланца выпускного коллектора. В отличие от б/у узлов, данный турбокомпрессор поставляется без износа подшипников скольжения и уплотнительных колец, а в сравнении с — не содержит переточенных или перебалансированных деталей. Компрессор, наддув MOTAIR TURBO 333376 с OEM-номерами 0020969299 / 0020969699 — это готовое к установке изделие для замены заводского турбокомпрессора на Mercedes-Benz. Выберите вариант с подходящим типом корпуса (холодный/горячий) и проверьте комплектацию прокладками и маслопроводом.

Конструкция

Компрессор наддува MOTAIR TURBO 333376 представляет собой турбокомпрессор, предназначенный для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными конструктивными узлами являются корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный корпус с ротором. Ротор состоит из вала, на котором закреплены крыльчатка турбины со стороны выпускного коллектора и крыльчатка компрессора со стороны впускного тракта. Вал вращается в плавающих подшипниках скольжения, установленных в центральном корпусе. Система смазки подшипников осуществляется под давлением масла из двигателя, также масло отводит избыточное тепло от центрального корпуса.

Уплотнения вала со стороны турбины и компрессора выполнены в виде поршневых колец, предотвращающих утечку масла в проточные части и прорыв газов в масляную систему. Корпус турбины оснащен фланцем для крепления к выпускному коллектору и каналом подвода отработавших газов к крыльчатке. Корпус компрессора имеет входной патрубок для забора воздуха и выходной патрубок для подачи сжатого воздуха в интеркулер и далее во впускной коллектор. Управление давлением наддува осуществляется через перепускной клапан (вестгейт), встроенный в корпус турбины, который регулирует поток газов, минуя крыльчатку турбины. Актуатор вестгейта может быть пневматическим или электрическим в зависимости от модификации.

Изделие MOTAIR TURBO 333376 является новым узлом в сборе. OEM-номер MERCEDES-BENZ 0020969299 является одним из эталонных номеров для данной детали. Артикул 333376 используется для идентификации продукта в каталоге MOTAIR TURBO.

Совместимость

Компрессор наддува MOTAIR TURBO 333376 применяется на дизельных двигателях концерна Daimler AG. Основные OEM-номера, под которые выпускается данная деталь: 0020969299, 002096929980, 0020969699, 002096969980, 0020969799. Все эти номера принадлежат бренду MERCEDES-BENZ.

Для точной проверки совместимости необходимо сверить OEM-номер, указанный на корпусе старого турбокомпрессора, с номером 0020969299 или его аналогами. Также следует учитывать код двигателя и год выпуска автомобиля. Деталь устанавливается на ряд моделей MERCEDES-BENZ с дизельными силовыми агрегатами, оснащенными системой Common Rail и турбонаддувом. Конкретные модификации автомобилей не указаны, поэтому перед покупкой требуется верификация по VIN-номеру транспортного средства.

При подборе аналогов следует ориентироваться на OEM-номера из списка. Кросс-номера других брендов не переданы, поэтому заменой может служить только оригинальный узел MERCEDES-BENZ или продукция MOTAIR TURBO с артикулом 333376, соответствующим той же спецификации.

Установка

Монтаж компрессора наддува MOTAIR TURBO 333376 требует демонтажа старого узла и подготовки посадочных мест. Перед установкой необходимо очистить поверхности фланцев выпускного коллектора и впускного тракта от нагара и остатков прокладок. Обязательно заменить все уплотнительные прокладки и медные шайбы на маслоподводящем и маслоотводящем штуцерах. Подача масла на новый турбокомпрессор должна быть предварительно пролита для удаления воздуха и загрязнений из масляной магистрали.

После установки узла на двигатель необходимо проверить свободное вращение ротора рукой — заедания и задевания крыльчаток о корпуса не допускаются. Затяжку крепежных элементов фланцев выполнять динамометрическим ключом в соответствии с регламентом производителя автомобиля. Рекомендуется одновременно заменить моторное масло и масляный фильтр, так как старая смазка может содержать продукты износа разрушенного турбокомпрессора. После сборки выполнить запуск двигателя и дать ему поработать на холостом ходу 2-3 минуты для заполнения подшипников маслом, после чего проверить герметичность соединений и отсутствие посторонних шумов.