Компрессор наддува (турбокомпрессор) LGK 070079013LJE представляет собой узел системы принудительного наддува двигателя внутреннего сгорания. Основная функция данного устройства — повышение давления воздуха на впуске за счет энергии отработавших газов, что обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента двигателя без пропорционального роста рабочего объема.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддув (турбокомпрессор) LGK с артикулом 070079013LJE — это узел системы принудительного наддува, предназначенный для повышения мощности и крутящего момента двигателя за счет сжатия поступающего воздуха. Данная деталь является конструктивно сложным агрегатом, включающим корпус турбины, корпус компрессора и роторный механизм. Бренд LGK позиционируется как производитель компонентов систем впуска и наддува, ориентированный на вторичный рынок. Технически компрессор LGK 070079013LJE соответствует ряду оригинальных OEM-номеров, что подтверждает его применимость для определенных моделей. В перечне совместимости указаны номера NISSAN 1441100Q0F, а также RENAULT 7701476883, 7711368560 и 8200405203. Наличие нескольких OEM-номеров от разных автопроизводителей указывает на то, что данный компрессор устанавливался на автомобили альянса Renault-Nissan. При подборе необходимо сверять артикул с каталожным номером вашего автомобиля. При замене компрессора наддува критически важно учитывать не только OEM-номер, но и код двигателя, а также год выпуска автомобиля. Установка неподходящего агрегата может привести к несоответствию производительности или геометрии впускного тракта. В отличие от узла (ремануфактурного), новый компрессор LGK не содержит изношенных внутренних компонентов, таких как подшипники скольжения и уплотнительные кольца, что исключает риск повторного выхода из строя сразу после установки. Компрессор, наддув LGK 070079013LJE — это новый узел для замены штатного турбокомпрессора на автомобилях, где применяются OEM-номера 1441100Q0F, 7701476883, 7711368560 или 8200405203. Для окончательного выбора сопоставьте артикул с данными вашего автомобиля по VIN или коду двигателя.
Компрессор наддува (турбокомпрессор) LGK 070079013LJE представляет собой узел системы принудительного наддува двигателя внутреннего сгорания. Основная функция данного устройства — повышение давления воздуха на впуске за счет энергии отработавших газов, что обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента двигателя без пропорционального роста рабочего объема.
Конструктивно компрессор состоит из двух основных секций: турбинной (горячей) и компрессорной (холодной). В турбинной секции под воздействием потока отработавших газов вращается турбинное колесо, установленное на общем валу с компрессорным колесом. Компрессорное колесо, расположенное в корпусе компрессора, сжимает атмосферный воздух и подает его во впускной тракт. Вал ротора вращается в плавающих подшипниках скольжения, которые смазываются моторным маслом под давлением. Для герметизации полостей масла и газов используются уплотнительные кольца (маслосъемные и газодинамические).
Корпус турбины и корпус компрессора выполнены из чугуна и алюминиевого сплава соответственно. Узел оснащен актуатором (приводом перепускного клапана) для управления давлением наддува. Артикул LGK 070079013LJE соответствует конструкции, применяемой на ряде моделей Renault и Nissan. OEM-номер 1441100Q0F является одним из заводских обозначений данной детали.
Компрессор LGK 070079013LJE предназначен для установки на двигатели внутреннего сгорания, оснащенные системой турбонаддува. Основные OEM-номера, под которыми деталь поставляется на конвейер и в розничную сеть: NISSAN 1441100Q0F, RENAULT 1441100Q0F, RENAULT 7701476883, RENAULT 7711368560, RENAULT 8200405203. Данные номера указывают на взаимозаменяемость с оригинальными узлами указанных брендов.
Перед приобретением необходимо сверить OEM-номер, указанный на корпусе старого компрессора, с номерами из списка совместимости. Также следует проверить соответствие по году выпуска, модели и коду двигателя автомобиля. При отсутствии данных о конкретных модификациях (fitments) в карточке товара, подбор осуществляется исключительно по оригинальному номеру производителя транспортного средства.
Информация о кросс-аналогах других брендов (crosses) в предоставленных данных отсутствует. Рекомендуется уточнять совместимость у продавца или в каталоге по VIN-номеру автомобиля.
Установка компрессора наддува LGK 070079013LJE требует квалифицированного подхода и соблюдения технических регламентов. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляной системы двигателя: заменить моторное масло и масляный фильтр, так как загрязненное масло может привести к выходу из строя подшипников скольжения ротора.
При монтаже следует использовать новые прокладки и уплотнительные кольца, входящие в комплект поставки или приобретаемые отдельно. Важно обеспечить центровку компрессора относительно выпускного коллектора и впускного тракта, избегая перекосов, которые могут вызвать деформацию корпуса. Моменты затяжки крепежных элементов должны соответствовать спецификациям производителя автомобиля.
После установки необходимо проверить герметичность системы наддува, отсутствие утечек масла и воздуха. Запуск двигателя производится после заполнения масляной магистрали компрессора (рекомендуется предварительно залить масло в масляный канал). Первые минуты работы двигателя следует контролировать давление масла и отсутствие посторонних шумов. Сопутствующие работы: замена прокладки выпускного коллектора, проверка и при необходимости замена воздушного фильтра, проверка работы актуатора.
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
Владелец K9K 734 сообщил о недодуве и приговоре по геометрии турбины, ремонт оценили дорого; он спрашивал, не проще ли заменить турбину целиком, какая стоит и стоит ли брать б/у при ограниченных средствах. Участники предлагали перебрать турбину самостоятельно (флажок геометрии забивается гарью и не даёт открывать лопатки), поставить восстановленную с гарантией, либо взять б/у с разборки, уточняя, что нужна версия с водяным охлаждением, а от 732 идентична, но без водяного охлаждения; при вырезанном сажевом и заглушенном EGR её тоже можно ставить, хотя с водяным охлаждением турбина живёт дольше. Каталожный номер подсказать не смогли, предложили смотреть табличку на снятой турбине. Один участник предложил менять картридж, но это опровергли: при заклинившей геометрии картридж ни при чём. Один владелец предложил свою рабочую турбину от 732, спросили цену и пробег, назван пробег 250 тыс. Чем закончилось у автора — не сообщено: он не подтвердил ни замену, ни переборку, ни покупку.
Да, он совместим с Nissan по OEM-номеру 1441100Q0F.
Он заменяет номера: NISSAN 1441100Q0F, RENAULT 7701476883, 7711368560, 8200405203.
В карточке нет информации о состоянии — уточните у продавца, новый это, б/у или reman.
На данный момент предложений по этому товару нет — наличие нужно проверять у продавцов.
Сверьте свой OEM-номер с указанными: 1441100Q0F, 7701476883, 7711368560, 8200405203.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
22 моделей · 2 брендов