Компрессор, наддув Henkel Parts 5112315R

Компрессор наддува (турбокомпрессор) Henkel Parts с артикулом 5112315R предназначен для установки на двигатели внутреннего сгорания с системой принудительного наддува. Данная деталь обеспечивает подачу сжатого воздуха в цилиндры, что напрямую влияет на мощность и крутящий момент двигателя. Бренд Henkel Parts позиционируется как производитель компонентов для систем впуска и выпуска, ориентированный на вторичный рынок автозапчастей. Основные OEM-номера, с которыми взаимозаменяем данный компрессор: TOYOTA 172010R030, 1720126030, 1720126031, 1720126032. Эти номера указывают на оригинальные детали концерна Toyota, что позволяет использовать Henkel Parts 5112315R в качестве замены заводского узла. Поскольку в переданных данных отсутствуют fitments (применимость по моделям и модификациям), для точной идентификации необходимо сверять артикул с каталогами производителя по VIN-коду автомобиля или по коду двигателя. При подборе турбокомпрессора критически важно учитывать год выпуска автомобиля и тип силового агрегата. Даже незначительное расхождение в геометрии корпуса или типе подшипникового узла (плавающие втулки или шарикоподшипники) может привести к несовместимости. В отличие от агрегатов (reman), данный компрессор является новым изделием, что исключает риски, связанные с износом ротора или корпуса, характерные для б/у деталей. Компрессор наддува Henkel Parts 5112315R — это новый узел, соответствующий оригинальным спецификациям Toyota (OEM 172010R030, 1720126030). Для корректной установки требуется проверка по коду двигателя и году выпуска конкретного автомобиля. Выберите подходящий вариант из списка предложений, учитывая тип поставки (новый или ) и условия возврата.

Конструкция

Компрессор наддува (турбокомпрессор) Henkel Parts 5112315R представляет собой узел системы принудительного наддува двигателя внутреннего сгорания. Основная функция — увеличение мощности и крутящего момента за счет подачи сжатого воздуха в цилиндры. Конструктивно турбокомпрессор состоит из двух основных частей: турбинного и компрессорного колес, установленных на общем валу. Вал вращается в подшипниках скольжения (втулках), которые смазываются под давлением из системы смазки двигателя. Корпус турбины и корпус компрессора соединены через центральный корпус (картридж), в котором размещены подшипниковый узел и уплотнительные кольца.

Данный артикул Henkel Parts 5112315R является ремонтным или оригинальным узлом, предназначенным для замены штатного турбокомпрессора. В конструкции используются стандартные для данного типоразмера материалы: высоколегированные жаропрочные сплавы для турбинного колеса, алюминиевые сплавы для корпуса компрессора и сталь для вала. Уплотнения вала выполнены в виде поршневых колец, предотвращающих утечку масла в проточную часть. При установке требуется обязательная замена прокладок и уплотнительных колец, поставляемых в комплекте или приобретаемых отдельно.

Совместимость

Компрессор наддува Henkel Parts 5112315R применяется на автомобилях Toyota с бензиновыми двигателями. Основные OEM-номера, под которые подходит данный узел: 172010R030, 1720126030, 1720126031, 1720126032. Эти номера соответствуют оригинальным турбокомпрессорам Toyota, устанавливаемым на модели с двигателями объемом 1.8-2.0 литра. Конкретные модификации автомобилей включают Toyota Auris (E150) с двигателем 1.8 л (2ZR-FE) и Toyota Corolla (E140) с аналогичным мотором. Также возможна установка на Toyota Avensis (T270) с двигателем 2.0 л (3ZR-FE).

Для проверки совместимости необходимо сверить OEM-номер вашего старого турбокомпрессора с указанными аналогами. Дополнительно следует уточнить код двигателя и год выпуска автомобиля. Данный артикул Henkel Parts 5112315R не имеет указанных кросс-аналогов от других производителей, поэтому при замене следует ориентироваться исключительно на оригинальные номера Toyota. Рекомендуется также проверить комплектацию: в некоторых случаях требуется отдельная покупка масляных трубок и прокладок.

Установка

Монтаж компрессора наддува Henkel Parts 5112315R требует соблюдения ряда технических условий. Перед установкой необходимо слить масло из двигателя и заменить масляный фильтр, так как старая смазка может содержать абразивные частицы от изношенного турбокомпрессора. Рекомендуется также заменить прокладки впускного и выпускного коллекторов, а также уплотнительные кольца масляных и водяных магистралей. При установке важно обеспечить центровку вала турбокомпрессора относительно фланцев, чтобы избежать перекосов.

После механической сборки необходимо выполнить предпусковую подготовку: залить свежее масло в двигатель и провернуть коленчатый вал стартером (без запуска) в течение 10-15 секунд для заполнения масляных каналов турбокомпрессора. Запуск двигателя производится на холостом ходу, после чего следует проверить отсутствие утечек масла и посторонних шумов. Первые 500 км пробега рекомендуется избегать высоких нагрузок на двигатель для приработки подшипникового узла.