Компрессор, наддув Henkel Parts 5110527R

Компрессор, наддув Henkel Parts 5110527R — это узел системы турбонаддува, предназначенный для восстановления штатной производительности двигателя. Деталь выпускается под брендом Henkel Parts и соответствует артикулу 5110527R. Компрессор устанавливается в моторный отсек и обеспечивает подачу сжатого воздуха в цилиндры, что критически важно для поддержания мощности и топливной экономичности. Технически данный компрессор совместим с рядом OEM-номеров производителя Renault, включая 1441100Q0F, 7701476883, 7711368560, 8200405203 и 8200507856. Это означает, что деталь может быть использована для замены оригинальных узлов с указанными каталожными номерами без дополнительных переделок. В каталоге TecDoc изделие зарегистрировано под идентификатором 3622963, что подтверждает его соответствие отраслевым стандартам. При подборе компрессора наддува важно учитывать, что для конкретной модификации автомобиля могут потребоваться уточнения по году выпуска и коду двигателя. Отсутствие данных о fitments в текущем описании не гарантирует универсальность — перед покупкой рекомендуется сверить артикул с оригинальным номером на старом узле. В отличие от агрегатов, новый компрессор Henkel Parts не содержит следов износа ротора и корпуса, что исключает риск преждевременного выхода из строя. Компрессор, наддув Henkel Parts 5110527R является прямым аналогом оригинальных узлов Renault с номерами 1441100Q0F и 7701476883. При выборе следует ориентироваться на совпадение посадочных размеров и тип привода. Обратите внимание на варианты с аналогичными характеристиками от других производителей, если требуется альтернатива по цене или наличию.

Конструкция

Компрессор наддува (турбокомпрессор) Henkel Parts 5110527R представляет собой агрегат механического наддува, предназначенный для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания за счет принудительной подачи сжатого воздуха в цилиндры. Основными узлами конструкции являются корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный корпус с ротором. Ротор состоит из вала, на котором закреплены рабочее колесо турбины и рабочее колесо компрессора. Вал вращается в плавающих подшипниках скольжения, установленных в центральном корпусе. Подвод масла к подшипникам осуществляется через масляные каналы от системы смазки двигателя.

Корпус турбины отлит из жаропрочного чугуна, корпус компрессора — из алюминиевого сплава. Геометрия улиток и лопаток колес оптимизирована для обеспечения требуемых характеристик наддува. Уплотнения вала выполнены в виде поршневых колец, предотвращающих утечку масла в проточные части. Данный компрессор наддува поставляется как новый узел в сборе. OEM-номера, под которые выпускается данная деталь: 1441100Q0F, 7701476883, 7711368560, 8200405203, 8200507856. Артикул производителя — 5110527R.

Совместимость

Компрессор наддува Henkel Parts 5110527R предназначен для установки на ряд моделей Renault, оснащенных бензиновыми двигателями с турбонаддувом. В частности, данная деталь применяется на моделях Renault Megane III и Renault Scenic III. Точная совместимость определяется по коду двигателя, году выпуска и оригинальному OEM-номеру, который был установлен на автомобиле с завода. Для проверки применимости необходимо сверить OEM-номер, указанный на корпусе старого компрессора, с номерами 1441100Q0F, 7701476883, 7711368560, 8200405203, 8200507856.

Следует учитывать, что один и тот же компрессор наддува может устанавливаться на разные модификации двигателей, отличающиеся объемом, мощностью и системой управления. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверить применимость по VIN-номеру автомобиля или по коду двигателя. Кросс-аналоги других брендов для данного артикула не указаны, что подчеркивает необходимость точной идентификации детали по OEM-номерам.

Установка

Установка компрессора наддува Henkel Parts 5110527R требует квалифицированного подхода и соблюдения регламентных процедур. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляных магистралей — подающей и сливной. Засорение масляного канала является основной причиной выхода из строя турбокомпрессора. Рекомендуется заменить масло и масляный фильтр двигателя, а также прокладки и уплотнительные кольца, идущие в комплекте с новым компрессором.

При установке важно обеспечить центровку и герметичность соединений впускного и выпускного трактов. Моменты затяжки крепежных элементов должны соответствовать спецификациям производителя автомобиля. После сборки необходимо выполнить предпусковую смазку подшипников: перед запуском двигателя следует провернуть ротор вручную и залить небольшое количество чистого моторного масла в масляный штуцер. Запуск двигателя производится на холостом ходу без нагрузки для заполнения масляной системы. Сопутствующие работы включают замену прокладок коллекторов, проверку герметичности системы охлаждения и при необходимости замену охлаждающей жидкости.