Компрессор, наддув GARRETT 911445-5001S
Турбины

Компрессор, наддув GARRETT 911445-5001S

OEM

Турбокомпрессор GARRETT 911445-5001S — это узел системы наддува дизельного двигателя, предназначенный для установки на ряд моделей BMW с моторами серии N47 и B47. Деталь поставляется в сборе (картридж с корпусом турбины и компрессора) и рассчитана на восстановление заводских параметров мощности и крутящего момента. Артикул 9114455001S указывает на оригинальную спецификацию Garrett для вторичного рынка. Основная применимость — BMW 3 серии (F31) в модификациях 320 d мощностью 163 и 190 л.с., включая версии с полным приводом xDrive (2012–2019). Также совместим с BMW 1 серии (F20) 120 d (190 л.с.,

Характеристики

Производитель
GARRETT
Артикул
9114455001S

OEM-номера автопроизводителя (3)

Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.

BMW 11658570082BMW 11658570083BMW 8570082J08

Турбокомпрессор GARRETT 911445-5001S — это узел системы наддува дизельного двигателя, предназначенный для установки на ряд моделей BMW с моторами серии N47 и B47. Деталь поставляется в сборе (картридж с корпусом турбины и компрессора) и рассчитана на восстановление заводских параметров мощности и крутящего момента. Артикул 9114455001S указывает на оригинальную спецификацию Garrett для вторичного рынка. Основная применимость — BMW 3 серии (F31) в модификациях 320 d мощностью 163 и 190 л.с., включая версии с полным приводом xDrive (2012–2019). Также совместим с BMW 1 серии (F20) 120 d (190 л.с., 2015–2019) и BMW 3 Gran Turismo (F34) в версиях 318 d и 320 d. Для точного подбора необходимо уточнять код двигателя (N47D20 или B47D20) и год выпуска, так как конструкция подводящих маслопроводов и геометрия актуатора могут различаться. При замене турбокомпрессора критически важно проверить состояние масляной системы двигателя: засорение каналов подачи масла является основной причиной выхода из строя ротора. Рекомендуется устанавливать новый картридж Garrett, а не узел, так как ресурс заводского балансировочного узла гарантированно выше. Перед покупкой сверьте маркировку на корпусе старой турбины с указанным артикулом 911445-5001S. Турбокомпрессор GARRETT 911445-5001S — это заводской узел для дизельных BMW с моторами N47/B47. Выберите подходящий вариант из предложений на странице, обращая внимание на комплектацию (с актуатором или без) и соответствие коду двигателя вашего автомобиля.

Полезное

Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.

›X3 2.0d N47: после замены картриджа турбины не работает геометрия

Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.

Отзывы

Отзывы — пока нет

Пока никто не оставил отзыв.

Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.

Оставить отзыв

5 из 5

Отзыв появится после модерации. Email используется только для связи и не публикуется.