Оригинальный Турбокомпрессор
Оригинальный турбокомпрессор производства GARRETT. Идентификатор детали — артикул 84356510 (встречается также написание 843565-10).

Оригинальный турбокомпрессор производства GARRETT. Идентификатор детали — артикул 84356510 (встречается также написание 843565-10).
Оригинальный турбокомпрессор бренда GARRETT, артикул 84356510 (также встречается написание 843565-10). Применимость уточняется по OE-номеру или VIN.
Оригинальный турбокомпрессор производства GARRETT. Идентификатор детали — артикул 84356510 (встречается также написание 843565-10).
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Применимость не указана в предоставленных источниках и уточняется по OE-номеру или VIN.
Сведения о характеристиках в предоставленных источниках отсутствуют. Для подбора турбокомпрессора с совместимыми компонентами используется поиск по номеру турбокомпрессора, OE-номеру или данным автомобиля.
Оригинальный турбокомпрессор Garrett имеет артикул 84356510; в каталогах также встречается написание 843565-10.
Сначала найдите OE-номер вашего турбокомпрессора, затем введите этот номер в поиск по OE-номеру — так подбираются турбокомпрессоры с совместимыми компонентами. Если номер найти не удаётся, применимость уточняется по VIN.
Перед заменой турбокомпрессора рекомендуется провести тщательную диагностику систем двигателя: проверить систему впрыска топлива, воздушный фильтр (засорение/блокировку), выпускную систему и систему смазки, а также измерить давление в картере двигателя.
Повреждение турбокомпрессора часто является симптомом скрытой проблемы, а не её причиной. Поэтому перед заменой проводят анализ ключевых зон: посторонние предметы, недостаток смазки, загрязнение масла, превышение частоты вращения турбокомпрессора и чрезмерная температура.
Среди признаков — потеря мощности, шумная работа, excessive smoke (избыточное дымление) и повышенный расход масла; эти же симптомы могут быть вызваны неисправной топливной системой, забитым воздушным фильтром, повреждённым выпуском или проблемой смазки.
Повышенное относительно нормы давление в картере может быть вызвано прорывом газов через поршни или блокировкой системы вентиляции картера; это требует немедленного внимания до замены турбокомпрессора.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
Для этой детали пока нет подтверждённого списка автомобилей. Сверьте OEM-номер со старой деталью или посмотрите альтернативные предложения по этому номеру — мы поможем с подбором.
1 шт в наличии, доставка 1–2 дня