Компрессор наддува Garrett 8419025014S — заводской турбокомпрессор для бензиновых двигателей. Он представляет собой узел системы принудительного наддува двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для увеличения мощности двигателя за счет сжатия воздуха, подаваемого в цилиндры.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Артикулы других брендов, заявленные TecDoc как взаимозаменяемые. Большинство не поставляется в РФ напрямую — используйте для поиска у локальных поставщиков.
GARRETT 841902-5014S — это восстановленный турбокомпрессор для бензиновых двигателей BMW M-серии, устанавливаемый на кроссоверы X5 (G05, F95) с 2019 года выпуска, с OE-номером 950256401.
Компрессор наддува Garrett 8419025014S — заводской турбокомпрессор для бензиновых двигателей. Он представляет собой узел системы принудительного наддува двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для увеличения мощности двигателя за счет сжатия воздуха, подаваемого в цилиндры.
Ключевые конструктивные элементы включают корпус компрессора (холодная улитка), корпус турбины (горячая улитка), центральный корпус (картридж) с ротором, установленным на подшипниках скольжения (втулках). Ротор состоит из колеса компрессора и колеса турбины, закрепленных на общем валу.
Деталь поставляется в восстановленном (reman) состоянии, что подтверждает её работоспособность после заводской переборки с заменой критичных узлов. Восстановленный турбокомпрессор отличается от б/у тем, что в нём заменены подшипники скольжения, уплотнительные кольца и актуатор (при наличии), а ротор балансируется на заводском стенде. Это исключает люфт вала и масляное голодание, характерные для изношенных агрегатов.
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| BMW X5 (G05, F95) M | S63B44T4 | 2019–2023 | 600 л.с. |
| BMW X5 (G05, F95) M Competition | S63B44B | 2019–2023 | 625 л.с. |
При подборе критически важно учитывать год выпуска (2019–2023) и код двигателя. Перед покупкой уточните код двигателя вашего автомобиля и сверьте его с перечисленными аналогами. Для версии M Competition 625 л.с. используется тот же номер Garrett, что и для 600-сильной M.
Оригинальный OEM-номер этого турбокомпрессора — 8419025014S, а также 950256401 (BMW). Garrett 8419025014S является прямым аналогом заводской детали и взаимозаменяем с рядом вторичных брендов, включая:
Перед заменой турбокомпрессора важно провести тщательную диагностику систем двигателя. Потеря мощности, шумная работа, чрезмерный дым или расход масла могут быть вызваны неисправностью системы впрыска топлива, засорением или блокировкой воздушного фильтра, повреждением выхлопной системы или проблемами со смазкой. Также проверьте давление в картере двигателя. Показания выше нормы могут быть вызваны поршневым шунтированием или засорением системы вентиляции картера, что требует немедленного внимания.
Восстановленный турбокомпрессор отличается от б/у тем, что в нём заменены подшипники скольжения, уплотнительные кольца и актуатор (при наличии), а ротор балансируется на заводском стенде. Это исключает люфт вала и масляное голодание, характерные для изношенных агрегатов.
Турбокомпрессор Garrett 841902-5014S подходит для кроссоверов BMW X5 (G05, F95) в версиях M (600 л.с.) и M Competition (625 л.с.) с 2019 года выпуска, оснащенных бензиновыми двигателями S63B44T4 и S63B44B соответственно.
Деталь поставляется в восстановленном (reman) состоянии, что подтверждает ее работоспособность после заводской переборки с заменой критичных узлов.
Восстановленный турбокомпрессор отличается от б/у тем, что в нем заменены подшипники скольжения, уплотнительные кольца и актуатор (при наличии), а ротор балансируется на заводском стенде.
Перед покупкой уточните код двигателя вашего автомобиля и сверьте его с перечисленными аналогами, а также OEM-номером 950256401.
Признаками неисправности турбокомпрессора могут быть потеря мощности, шумная работа, чрезмерный дым или расход масла.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
1 модели BMW