Компрессор, наддув GARRETT 819976-5021S
OEM
Компрессор, наддув GARRETT 819976-5021S — турбокомпрессор (Exhaust Turbocharger, VGT turbocharger) с актуатором sUTA, стандарт Euro 6. Артикул: 8199765021S.
Характеристики
- Производитель
- GARRETT
- Артикул
- 8199765021S
OEM-номера автопроизводителя (3)
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
BMW 11658570082BMW 11658570083BMW 8570082L10
от
64 461,99₽
Компрессор, наддув GARRETT 819976-5021S — турбокомпрессор (Exhaust Turbocharger, VGT) производства GARRETT с артикулом 8199765021S. Применимость: BMW 1 (F20/F21/F40), 2 (F22/F23/F45/F87), 2 Gran Coupe (F44), 2 Gran Tourer (F46), X3, X4, 5, 220 d (F22/F23); двигатели B47D20, B47OL. OEM-номера: 819976-5021S, 819976-0021, 819976-5021.
Что это за деталь
Компрессор, наддув GARRETT 819976-5021S — турбокомпрессор (Exhaust Turbocharger, VGT turbocharger) с актуатором sUTA, стандарт Euro 6. Артикул: 8199765021S.
Применимость
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| BMW 1 (F20, F21, F40) | B47D20 | — | — |
| BMW 2 (F22, F87, F23, F45) | B47D20 | — | — |
| BMW 2 Gran Coupe (F44) | B47D20 | — | — |
| BMW 2 Gran Tourer (F46) | B47D20 | — | — |
| BMW X3 | — | — | 188 л.с. |
| BMW X4 | — | — | 188 л.с. |
| BMW 5 | — | — | 188 л.с. |
| BMW 220 d (F22/F23) | B47D20 | — | 190 л.с. |
OEM и кросс-номера
OEM: 819976-5021S, 819976-0021, 819976-5021, 819976-5024S, 819976-5001RS. Кросс-номера: 8199765021S, 819976-5001RSG, 819976-5001RSM.
Характеристики
- Тип: Turbocharger, Exhaust Turbocharger, VGT turbocharger
- Актуатор: sUTA actuator
- Экологический стандарт: Euro 6
- Номер двигателя: B47OL
- Год производства: с 2014
- Мощность двигателя: 116–211 л.с. (85–155 кВт)
- Годы выпуска: 2010–2026
- Артикул производителя: 819976-0021, 819976-5021
- Вес: 7.64 кг
- Размеры: 230 x 320 x 420 мм
Полезное
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
›X3 2.0d N47: после замены картриджа турбины не работает геометрия
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Частые вопросы
Для каких автомобилей подходит турбокомпрессор GARRETT 8199765021S?
Деталь применяется на автомобилях BMW: 1 (F20, F21, F40), 2 (F22, F87, F23, F45), 2 Gran Coupe (F44), 2 Gran Tourer (F46), X3, X4, 5, а также BMW 220 d (F22/F23).
С какими двигателями совместим турбокомпрессор 8199765021S?
Указывается совместимость с двигателями B47D20 и B47OL.
Какие OEM и кросс-номера соответствуют детали 8199765021S?
Встречаются номера: 819976-5021S, 819976-0021, 819976-5021, 819976-5024S, 819976-5001RS, а также кросс-номера 8199765021S, 819976-5001RSG, 819976-5001RSM.
Какие технические особенности у турбокомпрессора GARRETT 819976-5021S?
Это турбокомпрессор (Exhaust Turbocharger, VGT turbocharger) с актуатором sUTA, соответствующий стандарту Euro 6. Мощность двигателя: 116–211 л.с. (85–155 кВт).
Как подобрать турбокомпрессор по OE-номеру или VIN?
Сверьте OE-номер на вашей детали с указанными номерами (8199765021S, 819976-5021S, 819976-0021 и др.) или проверьте применимость по VIN у поставщика.
Какие шаги включает установка турбокомпрессора Garrett?
Перед установкой убедитесь, что все воздушные шланги чистые и без повреждений. Установите маслосливную линию, залейте новое моторное масло в маслоприёмное отверстие турбокомпрессора, затем подсоедините маслоподающую линию.
Отзывы
Отзывы — пока нет
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.