Компрессор, наддув GARRETT 819976-5010S
OEM
Компрессор, наддув GARRETT 819976-5010S — компонент системы наддува двигателя, поставляемый под брендом GARRETT. Идентифицируется артикулом 8199765010S.
Характеристики
- Производитель
- GARRETT
- Артикул
- 8199765010S
OEM-номера автопроизводителя (1)
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
BMW 8570082E04
от
64 461,99₽
Компрессор, наддув GARRETT 819976-5010S — деталь бренда GARRETT с артикулом 8199765010S. Применимость: BMW X3, X4, 5 серии с двигателями 2.0d, а также BMW 1 III (F40) с двигателем B47D20.
Что это за деталь
Компрессор, наддув GARRETT 819976-5010S — компонент системы наддува двигателя, поставляемый под брендом GARRETT. Идентифицируется артикулом 8199765010S.
Применимость
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| BMW X3 (20D, 20DX, F25, F25N) | 2.0d | — | — |
| BMW X4 (F26) | 2.0d | — | — |
| BMW 5 (520D, 520XD, F10, F10N, F11, F11N) | 2.0d | — | — |
| BMW 1 III (F40) | B47D20 | 2013-2026 | — |
| BMW 2.0d (B47D20) | B47D20 | — | — |
OEM и кросс-номера
- OE-номера: 8199765010S, 819976-5010
- Кросс-номера: 819976-5001RS, 819976-5024S
Характеристики
Данные о весе и габаритах в предоставленных источниках отсутствуют.
Полезное
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
›X3 2.0d N47: после замены картриджа турбины не работает геометрия
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Частые вопросы
Для каких автомобилей BMW подходит компрессор наддува GARRETT 819976-5010S?
По данным источников, деталь применяется на BMW X3 (F25, F25N) с двигателями 20D, 20DX, BMW X4 (F26), BMW 5 (F10, F10N, F11, F11N) с двигателями 520D, 520XD, а также на BMW 1 III (F40) с двигателем B47D20.
Какой двигатель устанавливается с компрессором наддува 819976-5010S?
В источниках указан двигатель 2.0d (B47D20).
Какие OE-номера и кросс-номера соответствуют детали 819976-5010S?
OE-номера: 8199765010S, 819976-5010. В качестве кросс-номеров в источниках встречаются 819976-5001RS и 819976-5024S.
Как подобрать компрессор наддува GARRETT по OE-номеру или VIN?
Для идентификации детали рекомендуется использовать OE-номер или VIN. Например, на сайте avtozapshop.ru указан подбор по VIN-коду, а Garrett предлагает вводить OE или GTX номер в поисковую строку каталога.
Какие шаги включает установка турбокомпрессора Garrett?
Согласно руководству Garrett, перед заменой необходимо провести диагностику двигателя, проверить систему впрыска топлива, воздушный фильтр, выпускную систему и систему смазки. Также рекомендуется проверить давление в картере и убедиться в отсутствии посторонних предметов, недостатка смазки, загрязнения масла, превышения скорости вращения и чрезмерной температуры.
Отзывы
Отзывы — пока нет
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.