Турбокомпрессор Garrett 8103585003S
Турбокомпрессор GARRETT 8103585003S — выхлопной турбокомпрессор / турбокомпрессор-нагнетатель с двухступенчатым наддувом и тремя актуаторами, дизель, экологический стандарт Euro 6.

Турбокомпрессор GARRETT 8103585003S — выхлопной турбокомпрессор / турбокомпрессор-нагнетатель с двухступенчатым наддувом и тремя актуаторами, дизель, экологический стандарт Euro 6.
Турбокомпрессор GARRETT 8103585003S — выхлопной турбокомпрессор (турбокомпрессор-нагнетатель) с двухступенчатым наддувом и тремя актуаторами. Применимость по каталогам: Mazda, двигатель SH01 Skyactive-D (2,0 л, дизель, Euro 6).
Турбокомпрессор GARRETT 8103585003S — выхлопной турбокомпрессор / турбокомпрессор-нагнетатель с двухступенчатым наддувом и тремя актуаторами, дизель, экологический стандарт Euro 6.
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| Mazda | SH01 Skyactive-D, 2,0 л, 4 цилиндра, дизель | 2009–2026 | 110–132 кВт / 140 л.с. |
По данным каталогов, турбокомпрессор Garrett 8103585003S применяется на автомобилях Mazda с двигателем SH01 Skyactive-D (2,0 л, 4 цилиндра, дизель), годы выпуска 2009–2026, мощность 110–132 кВт.
OE-номера: SHY11370Z, SH0113700000, SH0113700A, SH0113700 (MAZDA). Кросс-номера: 810358-5003S, 810358-0003, 810358-5002S.
Тип — выхлопной турбокомпрессор / турбокомпрессор-нагнетатель, двухступенчатый наддув, три актуатора, дизель, стандарт Euro 6. Вес 8,78 кг, габариты 435 × 232 × 320 мм. Мощность 110–132 кВт (140 л.с.), объём 2,00 л, 4 цилиндра.
Перед установкой необходимо убедиться, что все воздушные шланги, подключённые к турбокомпрессору, абсолютно чистые и без повреждений. Затем установите линию слива масла, залейте новое моторное масло в масляное впускное отверстие турбокомпрессора и подсоедините линию подачи масла.
Для идентификации оригинального турбокомпрессора Garrett рекомендуется обращать внимание на ключевые особенности, детали упаковки и номера деталей — соответствующее руководство предоставлено производителем Garrett.
Перед заменой турбокомпрессора важно провести тщательную диагностическую проверку систем двигателя: недостаток мощности, шумная работа, чрезмерный дым или расход масла могут быть вызваны неисправной топливной системой, засорённым воздушным фильтром, повреждённой выхлопной системой или проблемой смазки. Повреждение турбокомпрессора часто является симптомом основной проблемы, а не её причиной.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
Для этой детали пока нет подтверждённого списка автомобилей. Сверьте OEM-номер со старой деталью или посмотрите альтернативные предложения по этому номеру — мы поможем с подбором.