Турбокомпрессор Garrett 7784003
Турбокомпрессор производства GARRETT. Артикул: 7784003. Дополнительные варианты написания идентификатора: 778400-3. Кросс-номер: 778400-5004S.

Турбокомпрессор производства GARRETT. Артикул: 7784003. Дополнительные варианты написания идентификатора: 778400-3. Кросс-номер: 778400-5004S.
Турбокомпрессор GARRETT, артикул 7784003. Дополнительные идентификаторы: 778400-3, кросс-номер 778400-5004S. Применимость уточняется по OE-номеру или VIN.
Турбокомпрессор производства GARRETT. Артикул: 7784003. Дополнительные варианты написания идентификатора: 778400-3. Кросс-номер: 778400-5004S.
Данные о конкретных моделях техники, двигателях и годах выпуска для артикула 7784003 в источнике отсутствуют. Применимость следует уточнять по OE-номеру или VIN транспортного средства.
| Тип | Номера |
|---|---|
| OEM / основной артикул | 7784003, 778400-3 |
| Кросс-номер | 778400-5004S |
Сведения о технических характеристиках (модель турбины, масса, габариты) в предоставленных источниках отсутствуют.
Основной идентификатор — 7784003 (также встречается написание 778400-3). В качестве кросс-номера для этой детали указывается 778400-5004S.
Применимость детали определяется по её OE-номеру и номеру установленного турбокомпрессора. В предоставленных источниках данные о конкретных моделях автомобилей и двигателях для артикула 7784003 отсутствуют, поэтому совместимость следует уточнять по OE-номеру или VIN.
Помимо артикула 7784003 допустимо написание 778400-3, а также встречается номер 778400-5004S, который используется как кросс-номер.
Перед заменой турбокомпрессора рекомендуется провести тщательную диагностику систем двигателя. Недостаток мощности, шум в работе, повышенный дым или расход масла могут быть вызваны неисправностью системы впрыска топлива, забитым воздушным фильтром, повреждённой выхлопной системой или проблемой со смазкой. Повреждение турбины часто является симптомом основной проблемы, а не её причиной.
Перед заменой турбокомпрессора необходимо проверить давление в картере двигателя: повышенное значение может быть вызвано прорывом поршневых газов или забитой системой вентиляции картера, и требует немедленного внимания. Также следует провести углублённую диагностику по ключевым направлениям: посторонние предметы, недостаток смазки, загрязнение масла, превышение скорости вращения турбины и чрезмерная температура.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
Для этой детали пока нет подтверждённого списка автомобилей. Сверьте OEM-номер со старой деталью или посмотрите альтернативные предложения по этому номеру — мы поможем с подбором.