Компрессор, наддув Original Spare part
GARRETT 7583535007S — компрессор, наддув Original Spare part.

GARRETT 7583535007S — компрессор, наддув Original Spare part.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддув Original Spare part бренда GARRETT с артикулом 7583535007S. Применимость и OEM-номер в предоставленных источниках не указаны.
GARRETT 7583535007S — компрессор, наддув Original Spare part.
Применимость уточняется по OE-номеру или VIN. В предоставленных источниках данные о совместимости с конкретными транспортными средствами отсутствуют.
Кросс-номера, указанные в источниках: 758353-5007, 7583535007S.
Дополнительные характеристики (вес, габариты, технические параметры) в предоставленных источниках не указаны.
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
Владелец M57 жалуется: выше 180 км/ч машина не едет, после 160 разгон вялый, при полном газе чёрный дым, иногда провалы на обгонах. Турбина влажная, во впуске масло, коллектор грязный, но уровень масла не падает. Он спрашивает, можно ли самому заменить картридж и поставить турбину от 2,5 с обломанными лопастями и люфтом. Участники советуют отдать турбину спецам, отмечают, что кустарная переборка картриджа нереальна, а готовый картридж уже отбалансирован; предупреждают о риске небалансированного китайского картриджа. Масло на выпуске предложено связать с маслоотделителем и клапаном картерных газов, а не с турбиной. Указаны трудности: разный диаметр картриджей 2,5 и 3,0, необходимость чистки геометрии, регулировки тяги только при наличии диагностики наддува. Владелец уточняет, что планирует замену, а не переборку, и спрашивает про дефектовку улитки и обслуживание циклона. Окончательный результат ремонта в ветке не сообщён.
Для детали GARRETT 7583535007S в предоставленных данных указаны идентификаторы: 7583535007S, 758353-5007.
В предоставленной информации указаны кросс-номера 758353-5007, 7583535007S. Подбор аналогов возможен по этим номерам.
В источниках приведены общие рекомендации по установке турбокомпрессоров Garrett: перед заменой необходимо провести диагностику систем двигателя, затем установить линию слива масла, залить новое моторное масло в масляное впускное отверстие, подсоединить линию подачи масла согласно инструкции.
Согласно источникам, повреждение турбокомпрессора может быть вызвано попаданием посторонних предметов, недостатком смазки, загрязнением масла, превышением оборотов и чрезмерной температурой. Также рекомендуется проверить давление в картере двигателя и систему вентиляции.
В источниках предлагается найти OE-номер и ввести его в поисковую строку для поиска по OE-номеру. Если номер не найден, следует обратиться к дистрибьютору или использовать кросс-справочники.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
1 модели BMW