Компрессор, наддув Original Spare part
Компрессор, наддув Original Spare part производства GARRETT, артикул 7583535005S. В источниках также встречается обозначение 758353-5005.

Компрессор, наддув Original Spare part производства GARRETT, артикул 7583535005S. В источниках также встречается обозначение 758353-5005.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддув Original Spare part — деталь бренда GARRETT с артикулом 7583535005S. Идентификаторы: 758353-5005 и 7583535005.
Компрессор, наддув Original Spare part производства GARRETT, артикул 7583535005S. В источниках также встречается обозначение 758353-5005.
Применимость уточняется по OE-номеру или VIN.
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
Владелец M57 жалуется: выше 180 км/ч машина не едет, после 160 разгон вялый, при полном газе чёрный дым, иногда провалы на обгонах. Турбина влажная, во впуске масло, коллектор грязный, но уровень масла не падает. Он спрашивает, можно ли самому заменить картридж и поставить турбину от 2,5 с обломанными лопастями и люфтом. Участники советуют отдать турбину спецам, отмечают, что кустарная переборка картриджа нереальна, а готовый картридж уже отбалансирован; предупреждают о риске небалансированного китайского картриджа. Масло на выпуске предложено связать с маслоотделителем и клапаном картерных газов, а не с турбиной. Указаны трудности: разный диаметр картриджей 2,5 и 3,0, необходимость чистки геометрии, регулировки тяги только при наличии диагностики наддува. Владелец уточняет, что планирует замену, а не переборку, и спрашивает про дефектовку улитки и обслуживание циклона. Окончательный результат ремонта в ветке не сообщён.
Артикул — 7583535005S; также используется обозначение 758353-5005.
Перед заменой рекомендуется провести диагностику двигателя и сверить идентификаторы (OE/кросс-номера) с вашей деталью; при отсутствии точных данных применимость уточняется по OE-номеру или VIN.
В источниках указаны обозначения: 758353-5005 и 7583535005.
Согласно руководству Garrett по установке, перед монтажом убедитесь, что все воздушные шланги, подключённые к компрессору, абсолютно чистые и без повреждений. Для VNT-компрессоров следуйте отдельным указаниям руководства.
В руководстве Garrett отмечены ключевые шаги: подключить линию слива масла к компрессору, затем залить новое моторное масло в маслоподводящее отверстие и установить линию подачи масла.
Перед заменой необходимо провести тщательную диагностику систем двигателя: потеря мощности, шум, избыточный дым или расход масла могут быть следствием неисправностей топливной системы, забитого воздушного фильтра, повреждённой выпускной системы или проблем со смазкой. Повреждение компрессора часто является симптомом, а не причиной.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
1 модели BMW