Компрессор наддува (турбокомпрессор) DRI 729124260 представляет собой узел системы принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основная функция — повышение мощности и крутящего момента за счёт увеличения массы воздуха, поступающего в камеру сгорания.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддув DRI 729124260 — это узел системы турбонаддува, предназначенный для подачи сжатого воздуха в цилиндры двигателя. Бренд DRI специализируется на производстве компонентов систем впуска и наддува, предлагая детали, соответствующие заводским спецификациям. Артикул 729124260 является прямым аналогом оригинальных компонентов для автомобилей Toyota. Данный компрессор взаимозаменяем с рядом OEM-номеров производителя Toyota: 172010R060, 172010R061, 172010R062, 172010R06284. Эти номера указывают на применимость детали к определённым модификациям двигателей. Отсутствие перекрёстных ссылок (crosses) и данных о совместимости (fitments) в текущем описании означает, что подбор должен выполняться строго по оригинальному номеру, установленному на автомобиле. При подборе компрессора наддува критически важно сверить OEM-номер с тем, что указан на корпусе старой детали. Даже незначительное расхождение в суффиксе (например, 172010R060 и 172010R062) может указывать на разные версии турбины, отличающиеся геометрией корпуса или типом актуатора. Использование б/у или компрессора часто сопряжено с риском остаточного дисбаланса ротора, тогда как новый узел DRI гарантирует заводскую балансировку и отсутствие износа уплотнений. Компрессор DRI 729124260 — это новый компонент, предназначенный для замены оригинальных турбокомпрессоров Toyota с номерами 172010R060, 172010R061, 172010R062. Для точного подтверждения совместимости с конкретным автомобилем сверьте маркировку старой детали с указанными OEM-номерами.
Компрессор наддува (турбокомпрессор) DRI 729124260 представляет собой узел системы принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основная функция — повышение мощности и крутящего момента за счёт увеличения массы воздуха, поступающего в камеру сгорания.
Конструктивно турбокомпрессор состоит из двух основных частей, соединённых общим валом ротора. Со стороны выпускного коллектора расположена турбинная часть: корпус турбины из жаропрочного чугуна, внутри которого вращается крыльчатка (ротор турбины), приводимая в движение потоком отработавших газов. Со стороны впускного тракта находится компрессорная часть: корпус компрессора из алюминиевого сплава с крыльчаткой компрессора, которая сжимает и подаёт воздух во впускной коллектор.
В центральном корпусе (картридже) размещены вал ротора, плавающие подшипники скольжения (втулки) и уплотнительные кольца. Система смазки и охлаждения подшипникового узла интегрирована с масляной системой двигателя. Для герметизации полостей используются поршневые уплотнительные кольца со стороны турбины и компрессора. Артикул DRI 729124260, соответствующий OEM-номерам TOYOTA 172010R060, 172010R061, 172010R062, 172010R06284, указывает на конструктивную идентичность оригинальному узлу.
Компрессор наддува DRI 729124260 предназначен для установки на двигатели Toyota, в которых применяются турбокомпрессоры с указанными OEM-номерами. Данные о конкретных модификациях автомобилей из fitments отсутствуют, поэтому для определения совместимости необходимо руководствоваться оригинальными номерами производителя.
Основной метод подбора — сверка OEM-номера TOYOTA 172010R060, 172010R061, 172010R062 или 172010R06284 с номером, указанным на заводской табличке установленного турбокомпрессора. Дополнительно следует проверять код двигателя (Engine Code) и год выпуска автомобиля, так как для разных модификаций одного двигателя могут применяться разные калибровки вестгейта или актуатора.
Кросс-аналоги других брендов в предоставленных данных отсутствуют. При замене рекомендуется убедиться, что фланец турбины, тип крепления компрессора и расположение масляных каналов соответствуют штатному узлу.
Монтаж компрессора наддува требует демонтажа старого узла и подготовки посадочных мест. Перед установкой необходимо очистить каналы подвода и отвода масла от отложений и кокса. Рекомендуется заменить прокладки на фланцах турбины и компрессора, а также уплотнительные кольца масляных магистралей.
При установке нового турбокомпрессора обязательно выполнение предпусковой смазки: залить чистое моторное масло в масляный канал картриджа и провернуть ротор вручную для равномерного распределения смазки по подшипникам. Запрещается запуск двигателя без предварительной смазки — это приводит к задирам втулок и выходу узла из строя.
После монтажа необходимо проверить герметичность всех соединений, особенно впускного тракта и системы охлаждения (если предусмотрено водяное охлаждение центрального корпуса). Рекомендуется заменить масло и масляный фильтр, так как старое масло может содержать абразивные частицы от изношенного подшипникового узла. Моменты затяжки крепежа фланцев и масляных трубок следует соблюдать по заводской документации.
Совместимость проверяйте по оригинальным номерам: TOYOTA 172010R060, 172010R061, 172010R062, 172010R06284. Если ваш номер совпадает — деталь подходит.
По данным каталога, это не деталь (reman), а новый компрессор наддува от бренда DRI.
Он заменяет несколько OEM-номеров Toyota: 172010R060, 172010R061, 172010R062 и 172010R06284.
Точный список моделей не указан, но по OEM-номерам 172010R060–172010R06284 деталь подходит для автомобилей Toyota, где применяются эти оригинальные артикулы.
На данный момент предложений о продаже этого товара нет — количество активных объявлений равно нулю.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
7 моделей TOYOTA