Компрессор, наддув AS TURBO
Компрессор, наддув (турбокомпрессор) бренда DA SILVA, артикул AS2039. Деталь оснащена электрическим регулирующим элементом (актуатором) и имеет изменяемую геометрию турбины (VGT). Поставляется без прокладок и уплотнений.
Компрессор, наддув (турбокомпрессор) бренда DA SILVA, артикул AS2039. Деталь оснащена электрическим регулирующим элементом (актуатором) и имеет изменяемую геометрию турбины (VGT). Поставляется без прокладок и уплотнений.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддув бренда DA SILVA, артикул AS2039. В источниках указан OE-номер 11 65 8 519 476.
Компрессор, наддув (турбокомпрессор) бренда DA SILVA, артикул AS2039. Деталь оснащена электрическим регулирующим элементом (актуатором) и имеет изменяемую геометрию турбины (VGT). Поставляется без прокладок и уплотнений.
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|---|
| Применимость уточняется по OE-номеру или VIN |
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Артикул детали — AS2039.
В источниках указан OE-номер: 11 65 8 519 476.
Указан электрический тип управления (электрический актуатор).
VGT — это турбина с изменяемой геометрией (Variable Geometry Turbocharger), что указано в описании детали.
В источнике указано, что монтаж оригинала — MITSUBISHI.
В описании указано, что деталь поставляется без прокладок и уплотнений.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
19 моделей BMW
6 шт в наличии