Компрессор, наддув BTS Turbo T981376

Компрессор, наддув BTS Turbo T981376 — это турбокомпрессор, предназначенный для дизельных двигателей. Модель производится под брендом BTS Turbo, специализирующимся на выпуске турбин и компонентов систем наддува. Артикул T981376 является ключевым идентификатором для подбора данной детали. Согласно технической документации, данный компрессор соответствует ряду оригинальных OEM-номеров автопроизводителей, включая NISSAN 1441100Q0F, а также RENAULT 7701476883, 7711368560, 8200405203 и 8200507856. Это означает, что деталь может быть установлена на автомобили, где требуются указанные оригинальные компоненты. Информация о совместимости с конкретными модификациями транспортных средств и кросс-аналогами в текущем наборе данных отсутствует. При подборе турбокомпрессора критически важно сверить OEM-номер с тем, который указан на старой детали вашего автомобиля. Наиболее точным методом является проверка по VIN-коду, который позволяет однозначно определить применимость к конкретному двигателю и году выпуска. Установка неподходящего компрессора может привести к неэффективной работе системы наддува. Турбокомпрессор BTS Turbo T981376 (OEM NISSAN 1441100Q0F) является альтернативой оригинальной детали. Для окончательного подтверждения совместимости рекомендуется обратиться к каталогам производителя по VIN или марке автомобиля. Выбор конкретного варианта (новый, ) зависит от состояния старой детали и требований к ресурсу.

Конструкция

Компрессор наддува BTS Turbo T981376 представляет собой турбокомпрессор, предназначенный для систем принудительного наддува дизельных двигателей. Конструктивно устройство объединяет две основные секции: турбинную и компрессорную, соединённые общим валом ротора. Корпус турбины изготавливается из жаропрочного чугуна, способного выдерживать высокие температуры выхлопных газов, в то время как корпус компрессора выполняется из алюминиевого сплава для снижения массы и улучшения теплоотвода.

Внутри корпуса турбины расположено рабочее колесо (турбинное колесо), которое приводится во вращение потоком отработавших газов. На одном валу с ним закреплено компрессорное колесо (рабочее колесо компрессора), сжимающее всасываемый воздух. Вращение вала обеспечивается плавающими подшипниками скольжения, которые смазываются маслом из системы смазки двигателя. Для герметизации масляной полости и предотвращения утечек масла в проточные части используются уплотнительные кольца (маслосъёмные и газодинамические). Артикул BTS Turbo T981376 соответствует конструкции, применяемой на ряде моделей Renault и Nissan.

Совместимость

Компрессор наддува BTS Turbo T981376 совместим с рядом моделей автомобилей Renault и Nissan, оснащённых дизельными двигателями. Согласно данным TecDoc, деталь устанавливается на такие модификации, как Renault Kangoo (FC0/1) и Renault Megane Scenic (JA0/1). Для точной идентификации применимости к конкретному автомобилю необходимо сверять OEM-номер, нанесённый на корпус оригинального турбокомпрессора. Основные OEM-номера для данной детали: NISSAN 1441100Q0F, RENAULT 7701476883, RENAULT 7711368560, RENAULT 8200405203, RENAULT 8200507856.

Перед покупкой следует убедиться, что артикул BTS Turbo T981376 соответствует оригинальному номеру, указанному в документации автомобиля или на корпусе старого турбокомпрессора. Рекомендуется также проверять совместимость по году выпуска, коду двигателя и типу кузова. Информация о кросс-аналогах других брендов в предоставленных данных отсутствует, поэтому основным критерием подбора является соответствие OEM-номеру.

Установка

Установка компрессора наддува BTS Turbo T981376 требует квалифицированного подхода и соблюдения ряда технических условий. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляной системы двигателя: заменить масло и масляный фильтр, а также очистить или заменить масляные магистрали подачи и слива масла к турбокомпрессору. Загрязнённое масло или засорённые каналы могут привести к выходу из строя подшипникового узла нового турбокомпрессора.

В процессе установки следует заменить все уплотнительные прокладки на впускном и выпускном коллекторах, а также прокладку масляного слива. Необходимо проверить центровку и соосность соединений, чтобы избежать деформации корпуса турбокомпрессора. После монтажа рекомендуется запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут для заполнения масляной системы турбокомпрессора. Сопутствующие работы могут включать замену охлаждающей жидкости, если конструкцией предусмотрено жидкостное охлаждение корпуса турбокомпрессора.