Компрессор, наддув BorgWarner 57399900002

Компрессор наддува (турбокомпрессор) BorgWarner 57399900002 — это узел системы турбонаддува, предназначенный для дизельных двигателей. Изделие поставляется под маркой BorgWarner, известного производителя турбокомпрессоров для коммерческого и легкового транспорта. Данная модель представляет собой сменный картридж или полный узел в сборе, обеспечивающий подачу сжатого воздуха в цилиндры для повышения мощности и крутящего момента.

Основная применимость детали — автомобили Hyundai Matrix (FC) в кузове первого поколения, выпускавшиеся с 2004 по 2010 год. Конкретная модификация — 1.5 CRDi с отдачей 102 лошадиные силы. Для точного подбора необходимо учитывать код двигателя (D4FA), так как на эту же модель могли устанавливаться иные модификации турбокомпрессоров. Артикул 57399900002 является номером производителя BorgWarner; при заказе через дилерские сети Hyundai может потребоваться сверка с оригинальным OEM-номером (например, 28231-2A000 или его аналогами).

При подборе компрессора наддува критически важны год выпуска автомобиля и тип двигателя. Для Hyundai Matrix 1.5 CRDi (2004-2010) с кодом D4FA данный артикул является прямым аналогом заводского узла. В отличие от восстановленных агрегатов (ремануфактурных), новое изделие BorgWarner 57399900002 не требует проверки геометрии корпуса и состояния ротора. Если на рынке предлагаются альтернативные бренды, убедитесь в совместимости по посадочным размерам и типу актуатора.

Компрессор BorgWarner 57399900002 — это заводской узел для Hyundai Matrix 1.5 CRDi, соответствующий спецификациям производителя. Перед покупкой сверьте артикул с номером на старом компрессоре и проверьте комплектацию (наличие масляных трубок, прокладок). Выберите подходящий вариант из предложений на странице.

Конструкция

Компрессор наддува BorgWarner 57399900002 представляет собой турбокомпрессор с изменяемой геометрией направляющего аппарата (VGT), предназначенный для дизельных двигателей с системой Common Rail. Основными узлами изделия являются корпус турбины из жаропрочного чугуна, корпус компрессора из алюминиевого сплава и центральный корпус (картридж), в котором размещён ротор на подшипниках скольжения.

Ротор состоит из вала, на котором закреплены крыльчатка турбины и крыльчатка компрессора. Вращение ротора обеспечивается за счёт энергии отработавших газов, поступающих на лопатки турбины. Компрессорная часть сжимает всасываемый воздух и подаёт его во впускной коллектор. Изменяемая геометрия направляющего аппарата регулирует поток отработавших газов на турбину, что позволяет оптимизировать давление наддува в широком диапазоне оборотов двигателя.

Уплотнения ротора выполнены в виде поршневых колец, предотвращающих утечку масла и прорыв газов. Система смазки и охлаждения картриджа интегрирована в масляную магистраль двигателя. Артикул BorgWarner 57399900002 является оригинальным номером производителя, под которым выпускается данный узел.

Совместимость

Компрессор наддува BorgWarner 57399900002 применяется на автомобилях HYUNDAI MATRIX (FC) первого поколения с дизельным двигателем 1.5 CRDi мощностью 102 л.с. (двигатель D3EA). Годы выпуска — с 2004 по 2010. Данный турбокомпрессор устанавливается в штатную конфигурацию системы наддува без доработок.

Перед покупкой необходимо сверить OEM-номер BorgWarner 57399900002 с номером на шильдике установленного турбокомпрессора. Также следует проверить соответствие по году выпуска автомобиля и коду двигателя. Для HYUNDAI MATRIX (FC) 1.5 CRDi 102 л.с. данный номер является прямым аналогом оригинального турбокомпрессора.

При замене турбокомпрессора необходимо убедиться, что посадочные фланцы, тип подвода масла и геометрия выпускного коллектора совпадают. Несоответствие хотя бы по одному параметру может привести к невозможности установки или некорректной работе системы наддува.

Установка

Монтаж турбокомпрессора BorgWarner 57399900002 требует предварительной подготовки: необходимо слить масло из двигателя и охлаждающую жидкость (если предусмотрено жидкостное охлаждение картриджа). Перед установкой следует заменить масляный фильтр и залить свежее моторное масло, соответствующее спецификации производителя.

При монтаже важно соблюдать моменты затяжки крепёжных болтов корпуса турбины к выпускному коллектору и корпуса компрессора к впускному тракту. Рекомендуется использовать новые прокладки и уплотнительные кольца. После установки необходимо проверить герметичность всех соединений и отсутствие люфта ротора.

Сопутствующие работы включают замену масла и масляного фильтра, а также промывку масляных магистралей для предотвращения попадания загрязнений в подшипниковый узел нового турбокомпрессора. Перед первым пуском двигателя следует прокрутить стартером коленчатый вал без подачи топлива для создания давления масла в системе смазки.