Компрессор, наддув BorgWarner 53039900190

Компрессор, наддув BorgWarner 53039900190 — это заводской узел системы турбонаддува, предназначенный для дизельных двигателей. Данная деталь устанавливается на автомобили AUDI Q5 (8RB) в модификации 2.0 TDI quattro мощностью 143 лошадиные силы, выпускавшиеся с 2009 по 2013 год. Артикул 53039900190 является оригинальным номером производителя BorgWarner, что гарантирует точное соответствие заводским спецификациям.

При подборе данного компрессора необходимо учитывать, что он рассчитан на конкретную модификацию двигателя и систему полного привода quattro. Отсутствие OEM-номеров автопроизводителя в карточке товара означает, что деталь поставляется под брендом BorgWarner без дополнительной маркировки концерна VAG. Взаимозаменяемые аналоги не указаны, поэтому при замене следует ориентироваться исключительно на артикул 53039900190 и совместимость с AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI.

При покупке нового компрессора BorgWarner важно отличать его от восстановленных агрегатов или контрактных запчастей. Новая деталь не содержит следов эксплуатации, износа ротора или деформации корпуса турбины. Для точного подбора проверяйте код двигателя вашего автомобиля — для AUDI Q5 (8RB) 2009-2013 годов с турбодизелем 2.0 TDI на 143 л.с. этот компрессор является штатным решением.

Компрессор BorgWarner 53039900190 представляет собой готовый к установке узел для замены штатной турбины на AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI quattro. При выборе учитывайте год выпуска автомобиля и отсутствие кросс-аналогов — деталь не имеет универсальных заменителей. Обратите внимание на состояние предложения: доступны варианты новой детали или восстановленного узла.

Конструкция

Компрессор наддува (турбокомпрессор) BorgWarner 53039900190 представляет собой агрегат, предназначенный для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры дизельного двигателя. Основными узлами конструкции являются корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный корпус с ротором. Ротор состоит из вала, на котором закреплены колесо турбины со стороны выпускного коллектора и колесо компрессора со стороны впускного тракта. Вал вращается в плавающих подшипниках скольжения, которые обеспечивают масляную плёнку для снижения трения и отвода тепла. Уплотнительные кольца (поршневые кольца) на валу предотвращают утечку масла в проточные части.

В данной модели BorgWarner 53039900190 конструктивно предусмотрен актуатор (пневматический исполнительный механизм) для управления перепускным клапаном (wastegate), который регулирует давление наддува путём отвода части выхлопных газов в обход турбины. Корпуса турбины и компрессора выполнены из высокотемпературных чугунов и алюминиевых сплавов соответственно. Колесо турбины изготавливается из жаропрочного сплава, колесо компрессора — из алюминиевого сплава. Артикул 53039900190 является оригинальным номером BorgWarner, под которым поставляется узел в сборе.

Совместимость

Компрессор наддува BorgWarner 53039900190 применяется на автомобилях AUDI Q5 (8RB) с дизельным двигателем 2.0 TDI quattro мощностью 143 л.с. (105 кВт), выпускавшихся с 2009 по 2013 год. Указанная модификация — полноприводная версия (quattro) с двигателем объёмом 2.0 литра. Для проверки совместимости необходимо сверить OEM-номер установленного турбокомпрессора с артикулом 53039900190, а также убедиться в соответствии года выпуска автомобиля и кода двигателя. Рекомендуется уточнять применимость по VIN-номеру автомобиля, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные модификации турбокомпрессоров.

На данный момент информация о кросс-аналогах других брендов для артикула 53039900190 отсутствует. При подборе замены следует ориентироваться исключительно на оригинальный номер BorgWarner и данные производителя автомобиля. Использование неоригинальных компонентов без подтверждения совместимости может привести к некорректной работе системы наддува.

Установка

Установка компрессора наддува BorgWarner 53039900190 требует демонтажа старого узла и подготовки посадочных мест. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляных магистралей (подача и слив) — они должны быть чистыми, без отложений и засоров. Рекомендуется заменить масло и масляный фильтр двигателя, а также установить новые прокладки на фланцы турбины и компрессора. Крепёжные болты затягиваются с моментом, указанным в сервисной документации производителя автомобиля (обычно в диапазоне 20–30 Н·м для фланцев выпускного коллектора и 8–12 Н·м для масляных трубок).

После механической установки необходимо выполнить предпусковую смазку турбокомпрессора: залить чистое моторное масло в маслозаливное отверстие центрального корпуса и провернуть ротор вручную для равномерного распределения смазки. Запуск двигателя производится на холостом ходу без нагрузки в течение 1–2 минут для стабилизации давления масла. В процессе обкатки (первые 500–1000 км) следует избегать резких ускорений и длительной работы на максимальных оборотах.