Что это за деталь
Турбокомпрессор Dillo 11658631903 — это новый элемент для BMW, выпущенный на вторичном рынке. Он разработан по стандартам OEM, что обеспечивает надежную работу и долгий срок службы. Производитель компонента — Garrett. Установка этого турбокомпрессора в среднем занимает 8 часов и требует квалификации специалиста по обслуживанию уровня «B» или выше.
Применимость
Применимость данного турбокомпрессора распространяется на следующие модели:
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|
| BMW F48 | | | |
| BMW F45 | | | |
| BMW 1 | | | |
| BMW 2 F45 F46 | | | |
| Mini Cooper S F54 F55 F56 | | | |
OEM и кросс-номера
OEM-номера: 11658631903, 8672928
Кросс-номера: 001570872, 11-65-8-631-903, 11-65-8-662-072, 11-65-9-845-812, 11658662072, 11659845812, 1570872, 4708887, 852594-0010, 852594-0022, 852594-0028, 852594-5010, 852594-5010S, 852594-5022, 852594-5022S, 852594-5028, 852594-5028S, 852594-9010, 852594-9022, 852594-9028, 8525940010, 8525940022, 8525940028, 8525945010, 8525945010S, 8525945022, 8525945022S, 8525945028, 8525945028S, 8525949010, 8525949022, 8525949028, 8631903, 8631903-06, 8631903-08, 8631903-09, 8631903-10, 8631903-11, 863190306, 863190308, 863190309, 863190310, 863190311, 8662072, 894018-0001, 894018-0013, 894018-5001, 894018-5001S, 894018-5013, 894018-5013S, 894018-9001, 894018-9013, 8940180001, 8940180013, 8940185001, 8940185001S, 8940185013, 8940185013S, 8940189001, 8940189013, 9845812, 9845812-01, 984581201, 1165863190308, 1165863190309, 1165863190310, 1165863190311, 1165984581201, 11658631903-08, 11658631903-09, 11658631903-10, 11658631903-11, 11659845812-01, 894018-5001S, STC75030.1, 11658631903, 852594-0010, 894018-5006S, BRTX12768, 894018-5001RS.
Характеристики
- Состояние: Новый (Aftermarket)
- Производитель компонента: Garrett
Признаки износа турбины
Перед установкой нового турбокомпрессора необходимо провести тщательную проверку. Износ турбины или неисправность её системы могут быть вызваны следующими причинами, на которые следует обратить внимание:
- Посторонние материалы: Внимательно осмотрите воздухоочиститель, воздуховод и выпускной коллектор на наличие посторонних предметов. Любые частицы, оставшиеся в этих зонах, могут немедленно повредить турбокомпрессор при запуске двигателя.
- Повреждение уплотнений и фланцев: Удалите старые прокладки и остатки материалов с фланцев выпускного коллектора, маслоподающей и маслосливной магистралей. Осмотрите эти поверхности на наличие трещин, плоскостности или эрозии.
- Состояние маслопроводов: Проверьте маслоподающую и маслосливную магистрали на деградацию, трещины, перегибы или любые другие типы ограничений или засоров.
Восстановление с обменом
Для максимальной производительности и долговечности, убедитесь, что перед установкой нового турбокомпрессора были устранены все неисправности системы, которые привели к выходу из строя предыдущего турбокомпрессора.