Что это за деталь
Этот турбокомпрессор представляет собой восстановленную в заводских условиях деталь, предназначенную для дизельных двигателей BMW. Деталь соответствует модели GTB2056VZK и оснащена магнитным электрическим клапаном. Турбокомпрессор имеет масляное охлаждение и предназначен для работы на дизельном топливе.
Применимость
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|
| BMW 330 D (F30/F31/F34) | N57TU Euro 6 | 2012- | 160/190/258 HP |
| BMW 430 D (F32/F33/F36) | N57TU Euro 6 | 2013- | 160/190/258 HP |
| BMW 530 D (F07/F10/F11) | N57TU Euro 6 | | 160/190/258 HP |
| BMW 730 D (F01/F02) | N57TU Euro 6 | | 160/190/258 HP |
| BMW X3 30 dx (F25) | N57TU Euro 6 | | 160/190/258 HP |
| BMW X4 30 dx (F26) | N57TU Euro 6 | | 160/190/258 HP |
| BMW X5 30 dx (F15) | N57TU Euro 6 | | 160/190/258 HP |
| BMW X5 25 dx (F15) | N57TU Euro 6 | | 160/190/258 HP |
| BMW 330 d | N57N | 2012- | 258 bhp |
| BMW 430 d | N57N | 2013- | 258 bhp |
| BMW 530d | N57TU Euro 6 и N57N | 2009-2013 | |
| BMW 3 Touring (F31) 330d | | | |
OEM и кросс-номера
Оригинальные (OEM) номера: 11657823202, 11657823202B03, 11657823202G07, 11657823270, 11657823202G09, 11657823202J10, 1165782320200000, 11657823202K11, 7823202B03, 7823202, 7823202G07, 782320200000, 7823270.
Кросс-номера: 806094-5007S, 806094-7, 806094-5006S, 806094-5003S, 806094-0007, 806094-0006, 806094-0005, 806094-0003, 806094-5011S, 806094-5005S, 806094-5009S, 806094-5010S, 806094-0009, 806094-0010, 806094-0011, 186860, 007823202, 806094-5001RS, 7823202E05.
Характеристики
- Модель турбины: GTB2056VZK
- Тип турбокомпрессора: Электрический турбокомпрессор
- Материал корпуса: Чугун, сталь, алюминий
- Материал турбины: K18
- Тип охлаждения: Масляное
- Топливо: Дизель
- Применяемый двигатель: N57TU Euro 6, N57N
- Вес: 9 кг
- Размеры упаковки: 250 x 230 x 250 мм (Д x Ш x В)
Признаки износа турбины
Турбокомпрессор, как и любая деталь двигателя, подвержен износу. Распространенными признаками износа могут быть появление синего или черного дыма из выхлопной трубы, потеря мощности двигателя, повышенный расход масла, а также посторонние звуки (свист или скрежет) при работе двигателя. При обнаружении этих симптомов рекомендуется провести диагностику турбокомпрессора.
Восстановление с обменом
Данный турбокомпрессор является восстановленным изделием. Это означает, что он прошел полный цикл восстановления в заводских условиях, включая замену изношенных компонентов на новые, балансировку и тестирование, чтобы соответствовать стандартам нового изделия. Приобретая восстановленный турбокомпрессор, часто предоставляется возможность обмена на ваш старый турбокомпрессор (донор), что может снизить стоимость покупки.