Что это за деталь
Представленная деталь — это восстановленный турбокомпрессор BMW под артикулом 11657797782, предназначенный для дизельных двигателей объемом 2.0 литра. Он обеспечивает подачу сжатого воздуха в двигатель, что повышает его мощность и эффективность. Деталь может быть указана под OEM-номером 11657797782.
Применимость
Применимость данного турбокомпрессора охватывает ряд моделей BMW с дизельными двигателями N47OL / N47D2 и 2.0d:
| Техника | Двигатель | Годы | Мощность |
|---|
| BMW | N47OL / N47D2 | 2006-2008 | 130кВт/177л.с. |
| BMW 120d | N47 | Не указано | Не указано |
| BMW 520d e60, e90 | N47 e60 e90 | Не указано | 177км |
| BMW | 2.0d N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4) (.-08.07) | 2004-2015 | 136, 143, 163, 177, 197, 200 л.с. |
OEM и кросс-номера
Данный турбокомпрессор известен под несколькими оригинальными и кросс-номерами:
Оригинальные (OEM) номера:
- 11657797782
- 11657808478
- 11658506892
- 11657797781
- 11652287498
- 8506892
- 11658506894
- 11657810200
Кросс-номера (заменители/аналоги):
- 49135-05861
- 49135-05895
- 49335-00431
- 49S35-05861
- 49T35-00431
- 49135-05830
- 431370057
- MUZ5003NR (Маслопровод турбокомпрессора Krauf)
- GBN070004 (OES PARTS)
- 200406110172 (SL TURBO)
- 8600066 (KAMOKA)
- 1417400701 (JP GROUP)
- 4913505850 (MSG Rebuilding)
Характеристики
- Тип двигателя: Дизельный
- Объем двигателя: 2.0 л
- Мощность двигателя: 130 кВт / 177 л.с. (в зависимости от модификации может варьироваться от 136 до 200 л.с.)
- Тип турбокомпрессора: TF035HL6b
- Центральная часть (картридж): 49135-09250
- Привод (актуатор): 49135-19612
Признаки износа турбины
Среди возможных признаков износа турбокомпрессора могут быть снижение мощности двигателя, появление необычных шумов (свист, вой) при работе, синий или черный дым из выхлопной трубы, повышенный расход масла. Рекомендуется регулярная диагностика и своевременная замена изношенных компонентов.
Восстановление с обменом
Многие турбокомпрессоры продаются по системе обмена. Это означает, что при покупке восстановленного или нового турбокомпрессора требуется возврат старого (донорского) агрегата. Эта практика помогает сократить стоимость новой детали и уменьшить экологический след, обеспечивая повторное использование компонентов в рамках цикла восстановления.