Турбокомпрессор BMW 11657794260 восстановленный
Турбины

Турбокомпрессор BMW 11657794260 восстановленный?

OEM 11657794260

Восстановленный турбокомпрессор с артикулом 11657794260 — это гибридная турбина, разработанная для повышения производительности двигателя. Особенностью является конструкция plug & play, позволяющая установку без внесения серьезных модификаций в автомобиль. Компрессорное колесо улучшенной конструкции, 360-градусный упорный подшипник и высокоскоростная балансировка обеспечивают его эффективность.

Характеристики

Производитель
BMW
Артикул
11657794260
enrichAttempted
true

Представляем восстановленный турбокомпрессор с артикулом 11657794260. Применим для BMW 3.0D (197-235 л.с., M57N2 306 D3) 2002-2010 годов, BMW 530d/730d (M57N2), BMW 330xd (3.0L M57N2) и BMW 530D 730D (M57TU2 3.0L с 2008 года), с OE-номером 11657794260.

Что это за деталь

Восстановленный турбокомпрессор с артикулом 11657794260 — это гибридная турбина, разработанная для повышения производительности двигателя. Особенностью является конструкция plug & play, позволяющая установку без внесения серьезных модификаций в автомобиль. Компрессорное колесо улучшенной конструкции, 360-градусный упорный подшипник и высокоскоростная балансировка обеспечивают его эффективность.

Применимость

ТехникаДвигательГодыМощность
BMW 3.0DM57N2 306 D32002 - 2010197 211 231 235 hp
BMW 530d/730dM57N2
BMW 3.0DM57D306D3173kW
BMW 330xdM57N2
BMW 530D 730DM57TU2 3.0L2008-on
BMW 530 xdM57N2 GT2260V
BMW 730DM57tu2 E65

OEM и кросс-номера

Оригинальный номер (OE): 11657794260, 11657794259, 11652414328, 7794259, 7794260, 1104198.

Кросс-номера: 758351-0003, 758351-3, 758351-0005, 758351-5, 758351-0009, 758351-9, 758351-0013, 758351-13, 758351-0015, 758351-15, 758351-0017, 758351-17, 758351-0019, 758351-19, 758351-20, 758351-0020, 758351-0022, 758351-22, 758351-5020S, 758351-5022S, 758351-5024S, 758351-5024W, 758351-0024, 758351-24, T914801BL, 7794260014, 11657794260R17, 758351-9024S.

Характеристики

  • Тип турбины: гибридный
  • Монтаж: plug & play (установка без модификаций)
  • Компрессорное колесо (Stage 1): MFS 44.39/60.01mm, 11+0 Performance design, D320
  • Упорный подшипник: 360°
  • Балансировка: высокоскоростная (150,000 RPM) на стенде Cimat VSR
  • Компрессорное колесо (Stage 2): увеличенное высокопоточное MFS 49.50/63.00mm, 6+6 Performance design, D360
  • Компрессорное колесо (Stage 2+): увеличенное высокопоточное MFS 49.70/67.40mm, 6+6 Performance design, D440
  • Турбинное колесо: облегченное увеличенное размера GT23 AMG (экономия около 50 г вращающейся массы)

Восстановление с обменом

Этот турбокомпрессор поставляется по схеме обмена. Необходимо будет предоставить свою старую турбину в рабочем состоянии (без механических повреждений корпуса) в качестве донора. Более подробную информацию об условиях обмена можно уточнить.

Частые вопросы

Для каких автомобилей подходит турбокомпрессор с OE-номером 11657794260?

Турбокомпрессор с OE-номером 11657794260 предназначен для автомобилей BMW 3.0D (197-235 л.с., M57N2 306 D3) 2002-2010 годов, BMW 530d/730d (M57N2), BMW 330xd (3.0L M57N2), а также BMW 530D 730D (M57TU2 3.0L начиная с 2008 года).

Что означает тип турбины GTB2260VK?

GTB2260VK – это модель турбины, указывающая на ее конструктивные особенности и применяемость к определенным двигателям, в данном случае — к BMW M57N2.

Какие особенности имеет этот гибридный турбокомпрессор?

Данный гибридный турбокомпрессор является типа plug & play, то есть устанавливается без модификаций. Он оснащен компрессорным колесом MFS 44.39/60.01mm (Stage 1) или увеличенным высокопоточным (Stage 2/2+), 360-градусным упорным подшипником и проходит высокоскоростную балансировку на стенде Cimat VSR до 150 000 об/мин.

Что такое OE-номер и кросс-номера для этой турбины?

Оригинальный OE-номер для этой турбины — 11657794260. Среди кросс-номеров встречаются 758351-0013, 758351-5024S, 11657794259, 11652414328 и другие.

Можно ли установить этот турбокомпрессор самостоятельно?

Установка этой турбины позиционируется как plug & play, что означает установку без модификаций. Однако для достижения максимальной производительности, особенно при переходе на Stage 1, Stage 2 или Stage 2+, требуется регулировка систем впрыска, выхлопа, охлаждения и перепрошивка электронного блока управления двигателя. Калибровка актуатора также должна быть выполнена во время установки. Поэтому рекомендуется профессиональная установка.

Отзывы

Отзывы — пока нет

Пока никто не оставил отзыв.

Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.

Оставить отзыв

5 из 5

Отзыв появится после модерации. Email используется только для связи и не публикуется.