Компрессор, наддув AUTOTEAM D9012R

Компрессор наддува (турбокомпрессор) AUTOTEAM D9012R — это узел системы турбонаддува, предназначенный для нагнетания воздуха в цилиндры двигателя. Данная деталь является прямой заменой оригинального узла BMW и поставляется в сборе, что позволяет произвести замену без необходимости разборки старого компрессора.

Основной OEM-номер, под которым данный компрессор поставляется на конвейер и в дилерскую сеть BMW, — 11652247297. В спецификации также указаны последующие ревизии оригинального артикула: 11652247297F, 11652247297G, 11652247297H, а также номер 11652247901. Все перечисленные номера взаимозаменяемы и соответствуют одному типу агрегата.

При подборе данного компрессора необходимо учитывать, что он устанавливается на бензиновые двигатели, оснащенные системой непосредственного впрыска и двойным турбонаддувом (би-турбо). Ключевым параметром для идентификации является код двигателя. Замена турбокомпрессора требует обязательной проверки подачи масла и состояния масляных магистралей, а также замены уплотнительных колец и прокладок.

Компрессор AUTOTEAM D9012R является новым узлом, произведенным в соответствии со спецификациями оригинального оборудования. В отличие от восстановленных агрегатов, он не содержит деталей, бывших в эксплуатации, и не требует проверки геометрии ротора. Выбор между данным компрессором и аналогичными предложениями следует делать на основе соответствия номеру двигателя и году выпуска автомобиля.

Конструкция

Компрессор наддува (турбокомпрессор) AUTOTEAM D9012R представляет собой узел системы принудительного наддува двигателя внутреннего сгорания. Основными элементами конструкции являются корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный корпус с ротором. Ротор состоит из вала, на котором закреплены колесо турбины и колесо компрессора, установленных на плавающих подшипниках скольжения. Герметичность масляной полости обеспечивается уплотнительными кольцами (маслосъемными колпачками) со стороны турбины и компрессора. Привод ротора осуществляется за счет энергии отработавших газов, поступающих на колесо турбины.

Данный компрессор выпускается под брендом AUTOTEAM с артикулом D9012R. Узел соответствует оригинальным OEM-номерам BMW 11652247297, 11652247297F, 11652247297G, 11652247297H, 11652247901. Конструктивно компрессор предназначен для установки на рядные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива.

Совместимость

Компрессор наддува AUTOTEAM D9012R применяется на двигателях BMW серии N55 (3.0 л, рядный 6-цилиндровый, TwinPower Turbo). Устанавливается на следующие модификации автомобилей:

• BMW 3 (F30, F31, F34, F35) с двигателем N55B30
• BMW 5 (F10, F11, F07) с двигателем N55B30
• BMW X3 (F25) с двигателем N55B30
• BMW X5 (F15) с двигателем N55B30
• BMW X6 (E71, F16) с двигателем N55B30

Для проверки совместимости с конкретным автомобилем необходимо сверять оригинальный OEM-номер, указанный на шильдике компрессора или в каталоге запчастей по VIN. Основные критерии подбора: код двигателя (N55B30), год выпуска (2010-2015), тип системы наддува (TwinPower Turbo). Компрессор взаимозаменяем с оригинальными номерами BMW 11652247297F, 11652247297G, 11652247297H.

Установка

При монтаже компрессора наддува AUTOTEAM D9012R необходимо соблюдать следующие требования:

• Замена масла и масляного фильтра двигателя перед установкой (обязательно, так как старый компрессор мог загрязнить масляную систему продуктами износа).
• Замена маслоподводящей и маслоотводящей трубок (рекомендуется, так как в них могут оставаться абразивные частицы).
• Замена прокладок на фланце турбины и фланце компрессора (входят в комплект поставки или приобретаются отдельно).
• Замена уплотнительных колец на масляных магистралях.
• Проверка зазора между колесом компрессора и корпусом (должен быть равномерным).
• Момент затяжки болтов крепления к выпускному коллектору — 25-30 Нм (уточнять по руководству по ремонту).
• После установки обязательна предпусковая смазка ротора маслом через маслозаливное отверстие.
• Запуск двигателя производить на холостом ходу без нагрузки в течение 3-5 минут для стабилизации масляного давления.

Рекомендуется выполнять установку вместе с заменой прокладки выпускного коллектора, прокладки приемной трубы и проверкой состояния интеркулера (при необходимости — промывка).