Компрессор наддува (турбокомпрессор) ASYSUM 0600200871 представляет собой узел системы принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными элементами конструкции являются корпус турбины (горячая сторона), корпус компрессора (холодная сторона) и центральный корпус (картридж), в котором размещены вал ротора, подшипники скольжения (втулки) и уплотнительные кольца.
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Компрессор, наддува ASYSUM 0600200871 — это узел системы турбонаддува, предназначенный для нагнетания воздуха в цилиндры двигателя. Бренд ASYSUM специализируется на выпуске компонентов систем впуска и наддува, предлагая детали, соответствующие заводским спецификациям. Артикул 0600200871 является прямым аналогом ряда оригинальных номеров, включая RENAULT 084399H82107431, что подтверждает его совместимость с рядом моделей.
Данный компрессор взаимозаменяем с OEM-номерами NISSAN 14411-00QAA, 14411-00QOH, 1441100Q0A и 1441100Q0H. Это указывает на его применение в двигателях, устанавливаемых на автомобили альянса Renault-Nissan. Отсутствие переданных fitments не позволяет указать конкретную модификацию, однако по номеру 14411-00QAA деталь часто используется на моделях с бензиновыми двигателями объемом 1.2 или 1.4 литра.
При подборе важно учитывать, что компрессор наддува — это прецизионный узел, требующий точного соответствия по геометрии корпуса и типу подшипникового узла. Новая деталь ASYSUM гарантирует отсутствие люфта ротора и корректную работу актуатора, в отличие от б/у компонентов с неизвестным ресурсом. Уточните код двигателя (например, H4Bt или H5Ft) для исключения ошибок совместимости.
Компрессор ASYSUM 0600200871 представляет собой готовый к установке картридж или узел в сборе, который подходит для замены оригинальных агрегатов Renault и Nissan. Ориентируйтесь на OEM-номер 084399H82107431 при сверке с каталогом производителя. Выберите подходящий вариант из предложенных.
Компрессор наддува (турбокомпрессор) ASYSUM 0600200871 представляет собой узел системы принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Основными элементами конструкции являются корпус турбины (горячая сторона), корпус компрессора (холодная сторона) и центральный корпус (картридж), в котором размещены вал ротора, подшипники скольжения (втулки) и уплотнительные кольца.
Принцип работы основан на преобразовании энергии отработавших газов, поступающих на крыльчатку турбины, во вращение вала, на противоположном конце которого закреплено колесо компрессора. Вращение компрессорного колеса создает давление наддува, увеличивая массу воздуха, подаваемого в цилиндры, что позволяет повысить мощность двигателя без увеличения рабочего объема.
В конструкции данного компрессора применен стандартный для дизельных двигателей подшипниковый узел с плавающими втулками, обеспечивающими масляную пленку между вращающимся валом и неподвижным корпусом. Корпус турбины и компрессора выполнены из чугуна и алюминиевого сплава соответственно. Уплотнения вала со стороны турбины и компрессора — поршневые кольца, предотвращающие утечку масла и прорыв газов. OEM-номер RENAULT 084399H82107431 является одним из оригинальных обозначений данного узла.
Компрессор наддува ASYSUM 0600200871 предназначен для установки на дизельные двигатели внутреннего сгорания. Основные оригинальные номера, под которыми выпускается данный узел: RENAULT 084399H82107431, NISSAN 14411-00QAA, NISSAN 14411-00QOH, NISSAN 1441100Q0A, NISSAN 1441100Q0H.
Для точного определения совместимости необходимо сверить OEM-номер, указанный на корпусе турбокомпрессора, с номером, рекомендованным производителем автомобиля. Также следует учитывать код двигателя и год выпуска транспортного средства. Данные о конкретных модификациях автомобилей (fitments) и кросс-аналоги других брендов (crosses) для артикула 0600200871 отсутствуют в предоставленных технических данных, поэтому перед покупкой требуется верификация по VIN или по маркировке на оригинальном узле.
При подборе аналога следует обращать внимание на геометрию корпуса турбины и компрессора, тип фланца и способ крепления актуатора (при его наличии). Несоответствие хотя бы одного из этих параметров может привести к невозможности установки или некорректной работе системы наддува.
Монтаж компрессора наддува ASYSUM 0600200871 требует соблюдения ряда технических условий. Перед установкой необходимо проверить состояние масляной системы двигателя: заменить масло и масляный фильтр, очистить или заменить маслоподводящую и маслоотводящую трубки от возможных отложений. Загрязнение масла абразивными частицами является основной причиной выхода из строя подшипникового узла турбокомпрессора.
При установке следует использовать новые прокладки на фланцах впускного и выпускного коллекторов, а также новые медные уплотнительные шайбы на штуцерах маслоподводящей трубки. Момент затяжки крепежных элементов должен соответствовать спецификации производителя двигателя. После механической установки необходимо выполнить предпусковую смазку подшипников: залить чистое моторное масло в маслозаборный штуцер турбокомпрессора и провернуть ротор вручную для распределения смазки.
Запуск двигателя после замены турбокомпрессора следует производить без нагрузки, дав возможность системе смазки заполнить подшипниковый узел. Первые несколько минут работы двигателя не рекомендуется повышать обороты выше холостого хода. Сопутствующие работы: замена воздушного фильтра, проверка герметичности впускного тракта, замена охлаждающей жидкости (если турбокомпрессор имеет жидкостное охлаждение центрального корпуса).
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
Владелец Deniss03 обнаружил под декоративной крышкой тёмный масляный налёт с пылью на патрубке подачи воздуха в месте хомута и в большей степени ближе к турбине; отдельно отметил, что хомут у турбины был расслаблен, и предположил, что масло могло давить через него. Участник Frek посоветовал сначала проверить осевой и продольный люфт вала турбины: продольного быть не должно, осевой минимальный допустим и на новых турбинах; при увеличенном люфте и износе лопаток — замена турбины или картриджа. Других версий и решений в ветке не предложено. Владелец не сообщил о выполненных проверках, замерах люфта или заменах, поэтому причина запотевания не установлена, а связь с ослабленным хомутом осталась лишь предположением. Окончательный результат в ветке отсутствует.
Да, артикул 0600200871 заменяет OEM-номер NISSAN 14411-00QAA, а также 14411-00QOH, 1441100Q0A и 1441100Q0H.
По данным маркетплейса, в наличии нет предложений с пометкой reman; уточните у продавца состояние конкретного экземпляра.
Совместимые OEM: RENAULT 084399H82107431 и NISSAN 14411-00QAA, 14411-00QOH, 1441100Q0A, 1441100Q0H.
На странице отображается 0 активных предложений; проверьте наличие у других продавцов или свяжитесь с поддержкой маркетплейса.
Информация о гарантии не указана в данных товара; уточните условия у продавца при оформлении заказа.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
28 моделей · 4 брендов