Турбины ALANKO OEM — восстановленная заводская деталь. Перед отгрузкой проходит полную диагностику и замену быстроизнашивающихся узлов. Гарантия 12 месяцев. Покупка возможна по программе обмена со сдачей старой детали (донора).
Эти номера присвоены детали производителем автомобиля. Используются при подборе у поставщиков.
Разборы обсуждений владельцев: проблема, предложенные решения и результат. Ссылки ведут на исходные ветки.
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Пока никто не оставил отзыв.
Оставьте первый отзыв — он поможет другим автомобилистам.
10 моделей BMW