Конструкция
Компрессор наддува ALANKO 10901026 представляет собой узел системы турбонаддува, предназначенный для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя. Конструктивно изделие включает корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный корпус с ротором, установленным на плавающих подшипниках скольжения. Ротор состоит из вала, на котором закреплены рабочее колесо турбины и рабочее колесо компрессора. В центральном корпусе размещены масляные каналы для подачи смазки к подшипникам и уплотнительные кольца для предотвращения утечек масла и прорыва газов.
Принцип работы основан на преобразовании энергии отработавших газов: поток газов раскручивает колесо турбины, через вал передавая вращение колесу компрессора, которое сжимает и подаёт воздух во впускной тракт. Управление давлением наддува осуществляется через перепускной клапан (актуатор), встроенный в корпус турбины. Ключевые параметры — геометрия улиток и профиль лопаток колёс — подобраны для обеспечения заданных характеристик наддува на конкретных режимах работы двигателя.
Бренд ALANKO и артикул 10901026 нанесены на корпус изделия. Данный компрессор соответствует OEM-номерам TOYOTA 172010R020, 172010R021, 172010R022, 172010R02284, 172010R030. При поставке узел полностью собран и отбалансирован, что исключает необходимость дополнительной регулировки перед установкой.
Совместимость
Компрессор ALANKO 10901026 применяется на двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом, устанавливаемых на автомобили марки TOYOTA. Основные OEM-номера для идентификации: 172010R020, 172010R021, 172010R022, 172010R02284, 172010R030. Для подтверждения совместимости необходимо сверить OEM-номер оригинального компрессора с указанными номерами, а также проверить код двигателя и год выпуска автомобиля.
Установка данного компрессора возможна на модификации, где штатно применяются указанные OEM-номера. При подборе следует учитывать, что компрессор наддува привязан к конкретной модели двигателя и системе управления — замена на узел с другими характеристиками может привести к некорректной работе мотора или выходу из строя компонентов системы наддува.
Рекомендуется перед покупкой уточнить применимость по VIN-номеру автомобиля или по коду двигателя. Данные о совместимости с конкретными модификациями (марка, модель, поколение) в настоящий момент отсутствуют, поэтому сверка по OEM-номеру является обязательной.
Установка
Монтаж компрессора ALANKO 10901026 требует демонтажа старого узла и установки нового с соблюдением регламентных процедур. Перед началом работ необходимо обесточить автомобиль, слить масло и охлаждающую жидкость (если компрессор имеет жидкостное охлаждение центрального корпуса). Рекомендуется заменить масляный фильтр и залить свежее моторное масло, так как загрязнённое масло может вывести из строя подшипники нового компрессора.
При установке важно обеспечить чистоту масляных магистралей — подающая трубка не должна иметь засоров. Момент затяжки крепёжных болтов корпуса турбины к выпускному коллектору и корпуса компрессора к впускному тракту должен соответствовать спецификации производителя автомобиля. Прокладки и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене на новые. После сборки необходимо выполнить предпусковую смазку подшипников: через отверстие подачи масла залить небольшое количество чистого масла и провернуть ротор вручную.
Запуск двигателя после замены производится на холостом ходу без нагрузки. В течение первых минут работы следует контролировать отсутствие посторонних шумов, вибраций и утечек масла. Рекомендуется проверить герметичность впускного тракта и работу актуатора перепускного клапана.
