Конструкция
Компрессор наддува (турбокомпрессор) ACI-AVESA ACI-5324-970-6701 предназначен для систем принудительного наддува дизельных двигателей. Устройство представляет собой агрегат, объединяющий в одном корпусе турбинное и компрессорное колёса, закреплённые на общем валу. Вращение ротора обеспечивается энергией отработавших газов, поступающих на турбинное колесо, что приводит к сжатию воздуха в компрессорной части и подаче его во впускной тракт двигателя.
Ключевыми узлами конструкции являются корпус турбины (горячая часть), корпус компрессора (холодная часть) и центральный картридж. Внутри картриджа расположены вал ротора, плавающие подшипники скольжения и уплотнительные кольца. Корпус турбины изготавливается из жаропрочного чугуна, выдерживающего высокие температуры отработавших газов. Корпус компрессора — из алюминиевого сплава, обеспечивающего эффективный отвод тепла от сжатого воздуха.
Бренд ACI-AVESA, артикул ACI53249706701. Данный компрессор наддува соответствует оригинальным OEM-номерам MERCEDES-BENZ 0020969699, 0020969799, 0020969899, 0030963299, 0040966699. Конструкция предусматривает масляную смазку подшипников и охлаждение маслом, поступающим из системы смазки двигателя.
Совместимость
Компрессор наддува ACI-AVESA ACI-5324-970-6701 применяется на дизельных двигателях концерна Daimler AG. Основные OEM-номера, под которые выпускается данный агрегат: 0020969699, 0020969799, 0020969899, 0030963299, 0040966699. Совместимость определяется по коду двигателя, году выпуска и модификации автомобиля.
Для точной проверки применимости необходимо сверить OEM-номер оригинального компрессора, установленного на автомобиле, с перечнем номеров, указанных производителем ACI-AVESA. Также следует учитывать, что один и тот же турбокомпрессор может устанавливаться на несколько моделей двигателей одного производителя. Отсутствие данных о конкретных fitments в текущем описании не исключает возможность установки на определённые модификации — требуется верификация по VIN или коду двигателя.
Кросс-аналоги других брендов в предоставленных данных не указаны. Рекомендуется уточнять совместимость по каталогам производителя или сверять геометрические размеры (фланец турбины, фланец компрессора, тип привода вестгейта) с оригинальной деталью.
Установка
Установка компрессора наддува требует соблюдения ряда технических условий. Перед монтажом необходимо проверить состояние масляной магистрали: заменить масло и масляный фильтр, промыть подводящую и сливную масляные трубки. Загрязнение масляной системы является основной причиной выхода из строя подшипников турбокомпрессора.
При установке следует использовать новые прокладки и уплотнительные кольца на фланцах впускного и выпускного коллекторов. Моменты затяжки крепёжных элементов должны соответствовать спецификации производителя двигателя. После монтажа обязательно выполнить предпусковую смазку: залить чистое моторное масло в масляный канал картриджа и провернуть ротор вручную для распределения смазки.
Перед первым пуском двигателя необходимо отключить подачу топлива и прокрутить стартером в течение 10-15 секунд для создания давления масла в системе. После запуска двигатель должен поработать на холостом ходу не менее 30 секунд до начала движения. Категорически запрещается резко нагружать двигатель сразу после установки нового турбокомпрессора.
