Применимость: RENAULT MEGANE III Хэтчбэк (BZ0/1_, B3_) 2.0 dCi (BZ0L) 160 л.с. 2009-2015 · подтверждён 76 производителями
Турбины RENAULT MEGANE III Хэтчбэк (BZ0/1_, B3_)
2.0 dCi (BZ0L) 160 л.с. 2009-2015(M9R 610)
- Мощность
- 160 л.с.
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2009-2015
- Кузов
- Хэтчбэк
Для RENAULT MEGANE III Хэтчбэк (BZ0/1_, B3_) с дизельным двигателем 2.0 dCi (BZ0L) мощностью 160 л.с., выпускавшегося с 2009 по 2015 год, подбор турбины требует точного соответствия коду агрегата M9R 610. Среди доступных вариантов — как новые узлы, так и восстановленные агрегаты, что позволяет подобрать решение под разные бюджеты и условия эксплуатации.
Двигатель M9R 610 — распространённый дизель альянса Renault-Nissan, устанавливавшийся также на модели других марок. При замене турбокомпрессора критически важна совместимость по номеру оригинальной детали. Для данной генерации актуальны OEM-артикулы 149567097R и 1495600Q0C. В каталоге также встречаются номера TRB999VETR и STTC000 — это аналоги, предлагаемые производителями вторичного рынка. Перед покупкой стоит сверить маркировку старого узла с указанной в объявлении, так как конструкция может отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации.
Если в выдаче присутствуют позиции с пометкой «на обмен», это означает возможность сдать старую турбину в зачёт стоимости новой — в таком случае потребуется внесение депозита, который возвращается после получения обратного узла. Такой формат выгоден при плановой замене, когда старый агрегат ещё не разобран.
При выборе турбины для MEGANE III с мотором M9R 610 важно учитывать, что неисправности наддува часто сопровождаются ошибками по давлению и повышенным расходом масла. Правильно подобранный узел восстанавливает тягу на низах и устраняет посторонние шумы. Сравнить характеристики доступных турбин, включая тип привода и геометрию, можно непосредственно в карточках товаров. Найти подходящую деталь для вашего автомобиля можно через фильтр по году выпуска и коду двигателя на странице категории.
Оригинальный номер турбин для RENAULT MEGANE III Хэтчбэк (BZ0/1_, B3_) 2.0 dCi (BZ0L) 160 л.с. 2009-2015
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Все оригинальные номера (5)
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
Турбины для RENAULT 2.0 dCi (BZ0L) 160 л.с. 2009-2015
В наличии у наших поставщиков сейчас нет. Запросите цену у оптовика — найдём в течение суток.
О турбине для RENAULT MEGANE III Хэтчбэк (BZ0/1_, B3_) M9R 610
Турбины для RENAULT MEGANE III Хэтчбэк (BZ0/1_, B3_) (2.0 dCi (BZ0L) 160 л.с. 2009-2015) подбирают по данным модификации и номеру детали. Сверьте код двигателя M9R 610 и применимость выбранного артикула по каталогу производителя. Бренд позиции в списке предложений сам по себе не подтверждает заводскую комплектацию автомобиля.
Опыт владельцев: турбина на моторе M9R
Разборы обсуждений про этот мотор: проблема владельца, предложенные решения и подтверждённый результат. Если итог неизвестен, это отмечено в тексте.
›M9R: запотевание патрубка наддува и турбины маслом
Владелец Deniss03 обнаружил под декоративной крышкой тёмный масляный налёт с пылью на патрубке подачи воздуха в месте хомута и в большей степени ближе к турбине; отдельно отметил, что хомут у турбины был расслаблен, и предположил, что масло могло давить через него. Участник Frek посоветовал сначала проверить осевой и продольный люфт вала турбины: продольного быть не должно, осевой минимальный допустим и на новых турбинах; при увеличенном люфте и износе лопаток — замена турбины или картриджа. Других версий и решений в ветке не предложено. Владелец не сообщил о выполненных проверках, замерах люфта или заменах, поэтому причина запотевания не установлена, а связь с ослабленным хомутом осталась лишь предположением. Окончательный результат в ветке отсутствует.