Турбины RENAULT MASTER III c бортовой платформой/ходовая часть (EV, HV, UV)

Это означает, что под замену турбокомпрессора на этот дизель 2016 года выпуска придётся искать альтернативные варианты поставки, включая восстановленные узлы или аналоги с других рынков.

Двигатель M9T 706 развивает 170 л.с. и устанавливался на коммерческие версии Master III начиная с 2016 года. Для этой модификации характерны турбины с электронным управлением геометрией, что усложняет подбор неоригинальных решений. Среди OEM-номеров, которые фигурируют в запросах, встречаются 1495600Q1K и 1495600Q0H — они относятся к разным исполнениям нагнетателя. Если покупатель ищет рулевые рейки или стартеры для этого же авто, подбор турбин идёт отдельно, но логика поиска по VIN здесь аналогична: сверка по коду двигателя критична.

При нулевом наличии на складе стоит рассматривать позиции с пометкой "под заказ" или обращаться к продавцам, работающим с европейскими поставками. Поэтому основная стратегия — мониторинг появления лотов по OEM-номерам TRB999VETR или STTC000, которые также встречаются в каталоге.

Проверка совместимости по индексу M9T 706 обязательна: даже незначительное расхождение в калибровке актуатора приведёт к ошибкам блока управления. Найти подходящую деталь можно через фильтр по модели и году, но при нулевом остатке стоит расширить поиск на смежные категории или оставить заявку на уведомление о поступлении.