Турбины RENAULT CLIO II Фургон/хетчбэк (SB0/1/2_)

Это полный спектр решений для замены штатного агрегата: от оригинальных узлов до восстановленных вариантов с гарантией. Выбор конкретной модификации зависит от состояния топливной системы и пробега, но ключевой параметр — геометрия и тип привода, которые должны строго соответствовать мотору K9K 702.

В списке доступных артикулов встречаются как оригинальные номера RENAULT (например, 1519200Q1D или 151927553R), так и аналоги от профильных производителей. Для данной генерации CLIO II характерна турбина с электронным управлением геометрией, чувствительная к качеству масла и загрязнению. При подборе важно сверить маркировку старого узла с одним из указанных OEM-номеров: 1519200Q1H или 151926900R часто взаимозаменяемы, но отличаются калибровкой актуатора. Уточнение по VIN обязателен, так как для K9K 702 выпускались разные версии нагнетателей.

Если в наличии есть предложения с пометкой "reman" (восстановленные), стоит рассматривать вариант покупки на обмен. В этом случае продавец удерживает депозит до возврата старого корпуса, что снижает итоговую стоимость узла. Для турбин 1.5 dCi это актуально: корпуса часто подлежат восстановлению, а замена картриджа обходится дешевле нового агрегата. При этом следует учитывать, что для K9K 702 критичен зазор вала — восстановленные образцы проходят обязательную балансировку.

Перед заказом проверьте комплектацию: прокладки, штуцеры маслоподачи и крепёж обычно идут отдельно. Для этой модели частой причиной выхода из строя является закоксовка механизма изменения геометрии, поэтому при замене рекомендуется промывка масляной магистрали. В каталоге Remandex удобно фильтровать позиции по году выпуска и мощности, чтобы исключить несовместимые версии от других модификаций CLIO II.

Используйте фильтр по OEM-номерам 1519200Q2F или 151927553R, чтобы сузить выбор до гарантированно совместимых узлов.