Турбины OPEL OMEGA B (V94)

Для OPEL OMEGA B (V94) с дизельным двигателем 2.2 DTI 16V (индекс Y 22 DTH) мощностью 110 л.с., выпускавшегося с 2000 по 2003 год, в каталоге Remandex представлено 119 позиций турбин. Это поколение с кузовами F69, M69 и P69 (седан, универсал и грузопассажирский вариант) использует турбонаддув с изменяемой геометрией, который чувствителен к состоянию масла и качеству топлива. При подборе важно учитывать оригинальные номера: например, TRB999VETR или STTC000 — они помогают исключить ошибки при поиске аналогов.

Мотор Y 22 DTH — это 16-клапанный агрегат с системой Common Rail, где турбина работает в связке с электронным блоком управления. Для этой модели характерны типичные признаки износа: падение тяги, повышенный расход масла, свист при разгоне. В каталоге есть как новые узлы, так и варианты восстановленных — для последних доступна опция покупки на обмен с депозитом за старую деталь. Это снижает итоговую стоимость, но требует сохранения корпуса турбины в сборе.

При выборе обращают внимание на номер, выбитый на шильдике — он должен совпадать с конфигурацией для Y 22 DTH. Разница между модификациями может быть в типе привода актуатора (пневматический или электронный) и форме улитки. Наличие 119 позиций в наличии позволяет подобрать вариант под бюджет, но критически важна геометрия фланцев — для OMEGA B с 2.2 DTI подходят только узлы с креплением под конкретный коллектор.

Перед заказом стоит проверить состояние маслоподающей трубки и обратного слива — закоксованные каналы часто становятся причиной повторного выхода турбины из строя. В каталоге Remandex фильтрация по двигателю Y 22 DTH и годам 2000-2003 уже учитывает эти нюансы, поэтому достаточно сверить OEM-номер с маркировкой на старой детали. Если номер стерт, ориентируются на VIN автомобиля.

Найти подходящую деталь можно через поиск по оригинальному номеру или параметрам автомобиля — система автоматически отсеет неподходящие модификации. Для уточнения совместимости достаточно указать кузов (F69, M69 или P69) и год выпуска.