Турбины OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09)

Это одна из самых востребованных категорий для данного поколения: агрегат B 20 DTH склонен к износу геометрии и подшипникового узла на пробегах после 150 000 км. В каталоге учитываются модификации с разной компоновкой улитки и типом привода актуатора, что позволяет подобрать узел под конкретную комплектацию без переделок.

Базовый OEM-номер для поиска — 0009905605, также встречаются варианты с маркировкой 0029904814 и 01138776. Эти артикулы относятся к оригинальным турбокомпрессорам Garrett, которые ставились на конвейере. В наличии есть как новые узлы, так и восстановленные варианты с заменой картриджа. Для восстановленных позиций действует схема "купить на обмен": продавец удерживает депозит за старую турбину и возвращает его после сдачи узла в оговоренный срок. Это снижает итоговую стоимость примерно на 15–20% относительно нового агрегата.

При подборе важно учитывать, что на B 20 DTH используются турбины с электронным управлением геометрией (VGT). Несоответствие калибровки блока управления может привести к ошибкам по наддуву, поэтому перед заказом стоит сверить не только номер детали, но и код прошивки ЭБУ. В каталоге Remandex фильтры по году выпуска и типу кузова уже учтены, но для точности рекомендуется проверить маркировку на шильдике старой турбины — она выбита на корпусе около маслоподводящего штуцера.

Если нужен узел под замену без длительного простоя автомобиля, стоит обратить внимание на позиции с пометкой о наличии на складе — такие отправляются в день заказа. Для коммерческого транспорта или таксопарков доступны оптовые условия от поставщиков. Чтобы не ошибиться с модификацией, используйте фильтр по OEM-номеру или коду двигателя B 20 DTH — это исключит риск покупки турбины от рестайлинговой версии, где изменён угол установки.

Перейдите в каталог и отфильтруйте детали по параметрам вашего авто — найти подходящую турбину для OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI можно за пару минут, сравнив характеристики и наличие.