Турбины OPEL ASTRA J GTC

Турбины для OPEL ASTRA J GTC с двигателем 2.0 BiTurbo CDTI (A 20 DTR) мощностью 194 л.с. — категория, где представлено 122 позиции под период выпуска 2013–2015 годов. Это двухконтурная система наддува, которая отличается от обычных турбокомпрессоров: здесь работают две последовательно включенные улитки, что дает ровную тягу с низов и пиковую отдачу на верхах. Подбор детали требует точного соответствия номеру двигателя, так как конструкция узла специфична для этой модификации.

В каталоге Remandex собраны предложения под OEM-номерами, включая TRB999VETR и 0555860381. Первый номер относится к вакуумному регулятору геометрии, второй — к корпусу компрессорного колеса. Оба элемента часто выходят из строя на пробегах после 150 000 км из-за закоксовывания масляных каналов. При замене важно проверять состояние маслоподающей трубки: на BiTurbo она склонна к забиванию, что приводит к повторному отказу уже нового узла.

Особенность подбора для 194-сильной версии — необходимость учитывать год выпуска. До 2014 года устанавливались турбины с электронным актуатором, после — с пневматическим. Эти компоненты невзаимозаменяемы без перепрошивки блока управления. В каталоге фильтры позволяют отсечь неподходящие варианты по году и типу привода, но для точной идентификации стоит сверить маркировку на шильдике турбины — она выбита на корпусе рядом с маслосливным штуцером.

Наличие позиций в наличии и под заказ отражено в карточках товаров. Для уточнения совместимости с конкретным VIN используйте фильтр по коду двигателя A 20 DTR — он обязателен, так как на Astra J GTC ставили и другие дизели, например, 2.0 CDTI без BiTurbo. Сравнение цен и сроков поставки доступно без регистрации — достаточно открыть карточку интересующей позиции.

Чтобы найти подходящую деталь, укажите в поиске марку, модель и год выпуска, затем отфильтруйте результаты по коду двигателя A 20 DTR. В карточках товаров проверяйте OEM-номера из списка — это гарантирует соответствие заводской спецификации.