Рекомендуемый
6460901080*(MERCEDES-BENZ)
цена
от 49 600 ₽
Применимость: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) C 220 CDI (204.008) 170 л.с. 2007-2008 · подтверждён 103 производителями
Турбины MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204)
C 220 CDI (204.008) 170 л.с. 2007-2008(OM 646.811)
- Мощность
- 170 л.с.
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2007-2008
- Кузов
- седан
Оригинальный номер турбин для MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) C 220 CDI (204.008) 170 л.с. 2007-2008
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Все оригинальные номера (5)
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
Турбины для MERCEDES-BENZ C 220 CDI (204.008) 170 л.с. 2007-2008
В наличии у наших поставщиков сейчас нет. Запросите цену у оптовика — найдём в течение суток.
О турбине для MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) OM 646.811
Турбины для MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) (C 220 CDI (204.008) 170 л.с. 2007-2008) подбирают по данным модификации и номеру детали. Сверьте код двигателя OM 646.811 и применимость выбранного артикула по каталогу производителя. Бренд позиции в списке предложений сам по себе не подтверждает заводскую комплектацию автомобиля.
Опыт владельцев: турбина на моторе OM646
Разборы обсуждений про этот мотор: проблема владельца, предложенные решения и подтверждённый результат. Если итог неизвестен, это отмечено в тексте.
›OM651.900: масляная течь у колокола КПП, люфт натяжителя цепи
Проблема
Владелец C250 CDI W204 2012 сообщил о внезапной сильной течи масла сзади двигателя: около 3 л за 10 секунд холостого хода, стекало по колоколу со стороны турбины.
Что обсуждали
Участники предложили осмотреть заднюю часть через эндоскоп, проверить крепёж клапанной крышки, а также версии по EGR-охладителю и натяжителю цепи. Владелец эндоскопом сначала заподозрил ослабленный винт крепления углового патрубка к предохладителю EGR, но это не подтвердилось как причина течи. После обезжиривания, промывки и заправки масла с УФ-красителем была найдена полностью вывернутая пробка натяжителя цепи под патрубком EGR; уплотнительное кольцо отсутствовало. Владелец снял натяжитель и спрашивал о номере кольца и порядке установки.
Результат
Окончательного результата сборки и устранения течи в ветке нет.