Турбины KIA SORENTO II (XM)

Для KIA Sorento II (XM) с дизельным двигателем 2.2 CRDi (код D4HB) мощностью 197 л.с., выпускавшегося с 2009 по 2015 год, в каталоге Remandex представлено 168 позиций турбин. Это узлы как в сборе, так и отдельные компоненты (картриджи, актуаторы). Предложений от продавцов с восстановленными агрегатами на обмен в данной выборке нет — все позиции относятся к новым деталям.

Двигатель D4HB устанавливался на полноприводные версии Sorento II (XM) и отличается чувствительностью к состоянию турбонаддува. При подборе важно учитывать номер оригинальной турбины — для этого мотора характерны артикулы STTC000, 03G253010A, а также модификации 028145702C и 028145702H. Разница между ними может заключаться в типе привода актуатора (пневматический или электронный) и настройках вестгейта, поэтому универсальной замены без сверки с VIN не существует.

На ресурс турбины напрямую влияет состояние системы смазки и воздушного тракта. Для 2.2 CRDi критичен зазор между крыльчаткой и корпусом — при износе вала появляется характерный свист, а при заклинивании геометрии — потеря тяги. При замене турбины рекомендуется одновременно обновлять масло и фильтры, так как абразивные частицы в старом масле выводят из строя новый узел за несколько тысяч километров пробега.

При выборе между новым узлом и ремонтным картриджем стоит учитывать, что для D4HB чаще выходит из строя не сам ротор, а механизм изменения геометрии. В этом случае замена картриджа с сохранением корпуса может быть оправдана, но только при отсутствии люфта вала и повреждений крыльчатки.

Чтобы найти подходящую деталь, отфильтруйте объявления по году выпуска автомобиля и коду двигателя D4HB. Сверьте артикул установленной турбины с одним из указанных OEM-номеров — это исключит ошибку при покупке.