Турбины FORD RANGER III (2N, 2G, 2P)

Модель выпускалась с 2015 по 2023 год, что делает её одной из самых распространённых на вторичном рынке. Перед покупкой стоит сверить маркировку старого узла, так как конструкция турбокомпрессора привязана к коду двигателя GBVAJQJ.

Двигатель 2.2 TDCi развивает 160 лошадиных сил и устанавливался на пикапы Ranger третьего поколения. Турбина здесь работает в связке с системой Common Rail и имеет электронно-управляемый актуатор. При замене важно учитывать, что на этот мотор подходят узлы с определённым фланцем и геометрией крыльчатки — универсальных решений нет. В каталоге отображается одна позиция, что упрощает выбор, но требует внимательной сверки по VIN или заводскому номеру.

Среди оригинальных артикулов для этой модели встречаются номера, начинающиеся с GB3Q6K682AD и GB3Q6K682AE — они указываются в документации FORD для турбокомпрессоров на 2.2 TDCi. Если покупатель ищет по названию, то в поиске чаще всего используют слова «турбина», «турбокомпрессор» или «улитка». В отличие от категорий стартеров или рулевых реек, здесь реже запрашивают б/у детали, так как ресурс узла напрямую зависит от состояния масляной системы.

Перед оформлением заказа стоит уточнить у продавца комплектацию: входит ли в поставку прокладка и новые болты крепления. Наличие всего одной позиции в категории означает, что ассортимент сужен до проверенного варианта, но это не отменяет проверки совместимости по году выпуска и типу кузова. Для Ranger III с этим мотором подходят агрегаты с электроприводом управления геометрией — механические аналоги не устанавливаются.

Чтобы найти подходящую деталь, откройте карточку товара и сравните маркировку старого узла с указанной в описании. Если номер совпадает с одним из OEM-артикулов, можно оформлять заказ. В случае сомнений используйте фильтр по коду двигателя GBVAJQJ — это исключит ошибку при подборе.