Турбины FORD FOCUS III Фургон/хетчбэк

Это не самый массовый агрегат в линейке, поэтому подбор требует точного соответствия по номеру.

Двигатель M8DA использует турбокомпрессор с электронным актуатором, что критично при замене: блок управления наддувом интегрирован в корпус, и ошибки при установке контрактного узла без адаптации могут привести к аварийному режиму. Среди оригинальных номеров, подходящих к этому мотору, встречаются F1FZ6K682D, а также кросс-номера TRB999VETR и 035548. В каталоге также значатся артикулы 035566 и 035568 — они отличаются калибровкой вестгейта, поэтому перед покупкой стоит сверить маркировку со снятым узлом.

При выборе турбины для 1.5 EcoBoost важно учитывать, что ресурс штатного агрегата часто сокращается из-за коксования масляных каналов. Если пробег превышает 120–150 тыс. км, имеет смысл проверить состояние сливной магистрали и заменить её при установке нового компрессора. В каталоге есть позиции с разной степенью готовности: новые узлы и варианты с восстановлением. Для последних действует стандартная схема с возвратным депозитом — старый турбокомпрессор сдаётся после диагностики, а разница в цене компенсируется после проверки.

Найти подходящую деталь можно через фильтр по году выпуска и коду двигателя M8DA. Поскольку предложений с гарантией наличия на складе 98, стоит отфильтровать выдачу по типу поставщика и уточнить у менеджера сроки доставки. Для точного подбора используйте оригинальный номер F1FZ6K682D или сверьте маркировку на шильдике старого узла.